[发明专利]双转向推力反向器叶栅系统和方法

说明书

本发明涉及双转向推力反向器叶栅系统和方法。提供用于具有直叶片推力反向器叶栅的推力反向器系统的系统和方法。推力反向器系统还可包括阻流门和转门。阻流门可使在飞行器推进器的旁路流动路径内流动的空气转向以流过推力反向器叶栅。转门然后可偏转从推力反向器叶栅流动的空气以提供反向推力。直叶片推力反向器叶栅可允许增加的反向推力和/或更小更有效的飞行器推进器。

技术领域

本公开整体涉及飞行器，并且更具体地涉及飞行器推力反向器。

背景技术

飞行器推进器推力反向器逆着行进方向偏转空气以提供反向推力。一种类型的推力反向器包括在气流从飞行器推进器内离开的区域中的叶栅 (cascades)。

发明内容

本文公开了用于飞行器推进器的系统和方法。在某些示例中，飞行器推进器可包括：发动机舱，其包括推力反向器孔；核心发动机，其由发动机舱限定，并且包括被配置为围绕第一轴线旋转的多个风扇叶片，其中发动机舱和核心发动机至少部分地限定旁路流动路径，所述旁路流动路径被配置为引导来自核心发动机的多个风扇叶片的气流；推力反向器叶栅，其被配置为至少部分地设置在推力反向器孔内，包括联接到发动机舱的多个直的叶栅叶片，其被布置成基本上正交于第一轴线，并且被配置为允许来自旁路流动路径的气流通过叶栅叶片；阻流门，其设置在发动机舱和核心发动机之间，并且被配置为在至少第一阻流门位置和第二阻流门位置之间移动，其中在第一阻流门位置中的所述阻流门阻挡旁路流动路径的至少一部分；以及转门，其设置在推力反向器孔内，并且被配置为在至少第一转门位置和第二转门位置之间移动，其中在第一转门位置中的转门被配置为将来自叶栅叶片的气流偏转到具有与旁路流动路径内的气流的方向相反的分量(component)的方向。

在飞行器推进器的某些示例中，阻流门和转门可联接在一起。在某些这样的示例中，阻流门和转门可经由一个或更多个牵拉连杆(drag link)联接在一起。在某些另外的示例中，阻流门可被配置为与转门从第一转门位置移动到第二转门位置基本上同时地从第一阻流门位置移动到第二阻流门位置。

在飞行器推进器的某些示例中，阻流门可被配置为独立于转门移动。在飞行器推进器的某些示例中，推力反向器叶栅可联接到阻流门和/或转门中的至少一个。在飞行器推进器的某些示例中，推力反向器叶栅被配置为在第一叶栅位置和第二叶栅位置之间移动，其中至少第一叶栅位置被配置为允许来自旁路流动路径的气流通过叶栅叶片。在某些这样的示例中，推力反向器叶栅可联接到阻流门和/或转门中的至少一个，可被配置为响应于阻流门移动到第一阻流门位置和/或转门移动到第一转门位置而移动到第一叶栅位置，并且可被配置为响应于阻流门移动到第二阻流门位置和/或转门移动到第二转门位置而移动到第二叶栅位置。

在飞行器推进器的某些示例中，推力反向器叶栅可固定在一个位置，在该位置中，推力反向器叶栅的至少一部分设置在推力反向器孔内。在飞行器推进器的某些示例中，转门可以是第一转门，并且飞行器推进器还可包括第二转门。在某些这样的示例中，第二转门可设置在推力反向器叶栅和第一转门之间。在某些附加示例中，第二转门可被配置为响应于第一转门的移动而移动。

在飞行器推进器的某些示例中，具有与旁路流动路径内的气流的方向相反的分量的方向可以是相对于由旁路流动路径内的核心发动机激励(energize) 的气流大约135度或更大的方向。在飞行器推进器的某些示例中，推力反向器叶栅围绕核心发动机周向地设置。在飞行器推进器的某些其他示例中，推力反向器叶栅还可包括成角度的和/或弯曲的叶片，其中成角度的和/或弯曲的叶片的至少一部分平行于发动机轴线。

在某些示例中，可提供包括飞行器推进器的飞行器。飞行器可包括机身和机翼，其中飞行器推进器联接到机身和/或机翼中的至少一个。

在飞行器的某些示例中，飞行器还可包括控制器，该控制器通信地联接到阻流门和/或转门，并且被配置为提供指令，以使阻流门在第一阻流门位置和第二阻流门位置之间移动，并且/或者使转门在第一转门位置和第二转门位置之间移动。