[发明专利]健康汽车、房室、仓库、地下空间自然降温三方法在审
申请号: | 201710820829.X | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN107543268A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 李宏江 | 申请(专利权)人: | 李宏江 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 健康 汽车 房室 仓库 地下 空间 自然 降温 方法 | ||
技术领域:健康汽车、房室、仓库、地下空间自然降温三方法,属自然降温设备领域。
背景技术:目前汽车房室仓库地下空间的温度调整,都有了很先进的制冷空调技术装置,但主要的缺点是一定要消耗电源,一旦没电便无法降温消署,有没有其它的方式方法或利用自然条件达到不用电或少用电而又可达到降温的目的呢?有:本发明方法便是答案!
发明内容:为了不用电或少用电便可让汽车、房室、粮仓、地下室自然实现自然降温的目的。
本发明方案一:采用传热良好的、不生锈的、金属管或碳素、碳纤维材料或塑料制成的板、镆、管道,采用金属板制成折叠凸凹型,如W字型底板用于强化传热;然后加面板和围板及顶柱密封中空的夹层板,然后将夹层面板上加一层隔热和一层反光板膜层,组合制成1×2米或2×2米规格夹层板成品,用于制作汽车顶盖、围板或作为房室、仓库的围板顶盖使用,可以在夹层板的前后切开通风口作为汽车箱顶板,通风隔热降温使用,或作为房室仓库的顶盖,通气隔热降温使用。组装时反光面向外、折叠面向内。
方案二:采用传热良好的管道,如铜铝不锈钢管或碳纤维塑料管等若干条拼排连在一起组装制成通风排管、然后在通风排管的一面焊接上排列翅片用于强化传热,然后在通风排管的另一面贴上一层隔热层和一层反光层,组合制成隔热移传热的通气散热排管用于制造汽车顶盖和围板或作为房室和仓库的顶盖或围墙侧板使用;组装时反光面向外翅片、波浪面向内组装。
方案三:采用强度高的圆或扁方管;分别预留或现钻一面若干排若干个扦装热管孔;然后采用现成的采用紫铜制成的热管、插入前述管道的预留扦孔中,插入至管道另一侧壁止管外伸出一段用于强化吸热传热,并密封焊固管孔,然后将预留的热管段用装饰网花包装组成传热热管,通风散热排管作为改装现成的汽车用;即将传热热管,通风散热排管若干条从汽车箱的头部穿入跨过车箱板底,从尾部穿出,组成一排吸热、传热通风散热排管;利用汽车头部或尾部的排管口增装一台吹吸风筒机,用于汽车停车时启动吹吸通风散热用;汽车运行时即停止风筒送风,只靠汽车前进时自行通风散热,便可实现汽车箱内降温的目的,或是晒不热的目的。此外,采用前述热管通风散热管若干条、穿过房室仓库的顶盖板底,从两侧窗口或现墙钻孔伸出平外墙面;管口孔周围封闭固定,然后在两侧墙的任一侧墙管口分别接通若干台抽压风机的出风口,用于吹入冷风带走管道内热管传上来热量,从而实现房室或仓库内的温度获得降低或恒定的目的。另外,如是利用热管传热散热管道来解决地下通道,如地铁和地下商场或防空储物地下洞室的温控问题,即所有的管道传热散热段都装于地下,然后把所有管道都连通联合连接地下或地面抽压风机的总管进出口,把热气从一条总管穿出地面统一排出或抽出。或吹入冷气置换地下热浊空气从而实现地下空间的温控目的。
具体实施方案:为了实现发明内容,祥细的实施方案分别介绍如下:
第一方案是:吸散热夹层板的制造方法和使用方法,其特征是:吸散热夹层板由W字型折叠板和面板及围板焊沾接组成夹层底板,然后在夹层底板的面板上增贴一层隔热层和一层反光膜组成成品,吸散热夹层板;该板可用于汽车或房室或仓库作为顶盖和围板使用;并具有吸散热的功能,可把车箱室内的热能自动往外转移;但在安装时必须把反光面向外,W字型面向内,整块盖板需头低尾高呈流水线斜装才有利于自然强化传散热的效果,无需增用抽压风机强化散热。但为了获得更低的温度,可采用抽抽压风机把冷风吹入或压入制冷机的冷气以获得更低温度的效果。
第二实施方案是:吸散热翅片排管的制造和使用方法,其特征是:采用传热好强度高的金属管道或其它材料制成的,左右下三面都焊制有翅片,管内也焊制有翅片的吸散热翅片管,如将若干条该管排列连接在一起,使制成了吸散热翅片排管成品了。该排管的底面为了美观可采用装饰网贴封,该排管的面上增贴一层保温层或加贴一层反光层用于将太阳光反射和隔热。但用于仓库内的除外。吸热散热翅片排管可直接用来作为汽车和房室的顶盖和围板使用。但安装时必须要将反光面朝上和向外,带翅片网面朝内。并呈流水斜线安装才可以实现强化传热和自然通风降温的目的。
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