[发明专利]一种吸气式脉冲爆震发动机抑制燃气前传的结构

权利要求书

1.一种吸气式脉冲爆震发动机抑制燃气前传的结构，由缓冲腔(2)、刺形肋片(3)、泄压道(4)、内涵道外壳(5)，以及外涵道外壳(6)组成，其特征在于：所述缓冲腔(2)为内涵道外壳(5)与刺形肋片(3)围成的小腔；所述刺形肋片(3)在内涵道中，其根部与内涵道外壳(5)的内侧相连；所述泄压道(4)为连通内涵道与外涵道的通道，其在内涵道外壳(5)内侧的开口位置位于刺形肋片(3)的根部且相对于进气道(7)来流方向的下游侧；所述内涵道外壳(5)的轴线、外涵道外壳(6)的轴线与爆震燃烧室(1)的轴线同轴，构成内、外涵双通道；所述内、外涵双通道前端与进气道(7)相连，后端与爆震燃烧室(1)相连。

2.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机抑制燃气前传的结构，其特征在于：所述刺形肋片(3)的顶端指向内涵道的下游且与内涵道外壳(5)的轴线的夹角小于90度。

3.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机抑制燃气前传的结构，其特征在于：所述刺形肋片(3)的顶端与内涵道轴线的垂直距离和爆震燃烧室(1)的半径相等，即内涵道的中心通道截面积与爆震燃烧室(1)截面积相等。

4.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机抑制燃气前传的结构，其特征在于：所述泄压道(4)为“U”型回转通道，且泄压方向与内涵道外壳(5)的轴线的夹角小于90度，指向外涵道的下游。

5.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机抑制燃气前传的结构，其特征在于：所述缓冲腔(2)、刺形肋片(3)、泄压道(4)以及内涵道外壳(5)组成多级通道，通道的级数应与爆震燃烧室(1)的长度和直径相适应。

6.根据权利要求5所述的一种吸气式脉冲爆震发动机抑制燃气前传的结构，其特征在于：所述多级通道的最后一级缓冲腔(2)与爆震燃烧室(1)连接时，收缩比应小于1。