[发明专利]车载式应急火险防控与逃生通道自启智能控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动触发消防设施，具体地说是一种车载式应急火险防控与逃生通道自启智能控制系统。

背景技术

火灾事故是现代社会危害较大和发生较为频繁的灾害，火灾一经出现，常常会出现灭火设施鞭长莫及和消洒器材远水救不了近火的问题。特别是在交通工具上，突发火险难以及时控制、逃生通道不能应急打开，往往会造成灾害性后果，因此适时控制火险、瞬时开启通道就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是要提供一种车载式应急火险防控与逃生通道自启智能控制系统，它能够可靠地实时监测火情，适时就近地阻隔火险和自主打开逃生通道。

本发明的技术方案是：

设计一种车载式应急火险防控与逃生通道自启智能控制系统，它由灭火与功能单元和感控与配属单元组成；灭火与功能单元设置有阻燃灭火器、自动破窗器、自动开门器和蜂鸣器；感控与配属单元设置有相互连接的控制器和火险探测器；阻燃灭火器、自动破窗器、自动开门器和蜂鸣器分别连接控制器。

与控制器连接的阻燃灭火器、自动破窗器、自动开门器和蜂鸣器分别设置在车辆的不同位置；分布式设置的阻燃灭火器配置有气体发生器和储气筒体，气体发生器可以是储压式的或者是非储压式的；分布设置的自动破窗器设置在车窗上，采用瞬间电流激发和顶针动能撞击的方式自动破窗；分散配置的自动开门器设置在车门上，采用瞬间电流启动气阀的方式应急开门；控制器根据火险传感信号启动蜂鸣器发出报警声响。

火险探测器至少由火焰光学探测器、火焰光栅探测器、烟感探测器中的一种或其组合构成。

本发明的有益技术效果是：由于感控与配属单元设置有相互连接的控制器和火险探测器，火险探测器至少由火焰光学探测器、火焰光栅探测器、烟感探测器中的一种或其组合构成，因而可以毫秒级地感知多种火情、极快地作出响应。同时由于控制器连接灭火与功能单元的阻燃灭火器、自动破窗器、自动开门器和蜂鸣器，因而可以形成应急联动、打开逃生通道、实施火险防控。另外由于灭火与功能单元和感控与配属单元分别采用分布式设置，因而可以在火险初期对车厢各个部位实施有效灭火。本发明还具有结构合理、配置方便、车载使用安全可靠和区域灭火效能高的优点。

附图说明

图1是电路框图。

图2是阻燃灭火器结构示意图。

图中，1.灭火与功能单元，2.感控与配属单元，3.阻燃灭火器，4.气体发生器，5.储气筒体，6.灭火剂，7.筒管，8.喷头，9.自动破窗器，10.自动开门器，11.蜂鸣器，12.控制器，13.火险探测器，14.车载电源，15.线缆。

具体实施方式

下面结合附图提供的实施例分二个部分对本发明作进一步说明。

第一部分，结构部件。

灭火与功能单元⑴包括：阻燃灭火器⑶、气体发生器⑷、储气筒体⑸、灭火剂⑹、筒管⑺、喷头⑻、自动破窗器⑼、自动开门器⑽、蜂鸣器⑾；

感控与配属单元⑵包括：控制器⑿、火险探测器⒀、车载电源⒁、线缆⒂。

第二部分，灭火系统的应急启动和关联启动过程。

利用车载电源⒁和线缆⒂，将灭火与功能单元⑴和感控与配属单元⑵配置完毕，所述系统即处于值机待用状态。车辆乘客舱发生火情时，火险探测器⒀首先感知，火险信号通过控制器⑿智能判断，单独或联动方式触发灭火与功能单元⑴的相关部件，这时，蜂鸣器⑾发出火情报警声响；自动破窗器⑼和自动开门器⑽打开人员应急逃生通道；阻燃灭火器⑶智能启动，气体发生器⑷产生的高压气体推动储气筒体⑸中的灭火剂⑹，灭火剂⑹经过筒管⑺和喷头⑻，完成对火情现场的有效喷洒，进而实现火险控制。