[发明专利]一种用于道路交通拥挤度检测系统

说明书

技术领域

本发明属于道路交通检测技术领域，涉及到一种用于道路交通拥挤度检测系统。

背景技术

近几年来，我国的经济快速发展，城市规模随之逐渐扩大，同时道路车辆的树木几人流量迅速增长，由于道路车辆的数量越来越多，导致我国的交通事故、交通拥堵等问题越来越严重，其中交通拥堵的危害涉及到生活的多个方面，较为突出的就是车辆行驶的速度大大下降，从而增加了交通延迟，对人们的出行时间造成了浪费；同时，车辆在低速的情况下行驶会消耗车辆的燃油量，从而导致车辆燃油费用增加，给人们带来经济负担，且排出的尾气污染空气，交通拥挤给城市带来了严重的影响，从而造成经济损失。

目前，各地道路都已经安装了视频监控设备来获取交通道路状况信息，但是这些道路的实际交通状况基本上还是根据人们的视觉观察与分析而获得，视频监控为了保证道路上的状况实时进行数据采集，采用24小时不间断的视频采集，由于监控数据量大，不仅增加了处理数据的工作量，而且无法准确的判断道路交通状态，存在时效性差，且无法直观的展示检测道路的拥挤状况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于道路交通拥挤度检测系统，便于对交通道路的拥挤度进行检测，且具有直观性强、操作简便的特点，为交通管理提供可靠的交通状态信息。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于道路交通拥挤度检测系统，包括车载终端、道路交通检测终端、服务器和拥挤度分析平台；

所述车载终端安装在车辆内，用于检测车辆的位置信息，并发送车辆的位置信息发送至道路交通检测终端；

所述道路交通检测终端用于接收车载终端发送的位置信息，并对接收的位置信息进行分析，根据检测的距离对车辆的图像及车速进行检测，并将检测的信息发送至服务器；

所述服务器用于接收道路交通检测终端发送的车辆位置、车速和图像信息，并对接收的信息进行存储，且将存储的信息发送至拥挤度分析平台；

所述拥挤度分析平台根据车辆的位置、速度并结合电子地图，分析车辆的拥挤度。

进一步地，所述车载终端包括第一定位模块和第一无线通信模块，所述第一定位模块为GPS定位，用于实时采集车辆的位置信息，并将采集的位置信息发送至第一无线通信模块；第一无线通信模块为GPRS网络，用于传输车辆的位置信息至道路交通检测终端。

进一步地，所述道路交通检测终端包括第二无线通信模块、第二定位模块、位置分析模块、距离比较模块、触发模块、图像采集模块和速度检测模块；

所述第二无线通信模块用于接收车载终端发送的车辆位置信息，并将接收的车辆位置、车速和图像发送至服务器；

所述第二定位模块为GPS定位，用于采集道路交通检测终端的位置信息；

所述位置分析模块分别对第一定位模块和第二定位模块采集的位置信息进行分析，用于分析车载终端和道路交通检测终端的经度与纬度信息；

所述距离比较模块用于接收位置分析模块发送的车载终端位置信息与道路交通检测终端的位置并进行计算，若车载终端与道路交通检测终端间的位置大于设定的位置参数时，距离比较模块不发送触发信号至触发模块，若检测的距离小于或等于设定的位置参数时，距离比较模块发送触发信号至触发模块；

所述触发模块分别与图像采集模块和速度检测模块连接，用于控制图像采集模块和速度检测模块进行工作。

进一步地，所述拥挤度分析平台包括信息导入模块、地图展示模块、信息更新模块和拥挤度分析模块；

所述信息导入模块用于将接收的车辆位置及车速发送至地图展示模块；地图展示模块为电子地图，用于展示电子地图上车辆分布信息；

所述信息更新模块与地图展示模块连接，用于对地图展示模块中展示的车辆位置及数量进行更新，更新的时间间隔为60S；

所述拥挤度分析模块与地图展示模块连接，用于对分析车辆的拥挤程度。

本发明的有益效果：

本发明通过车载终端中的第一定位模块可实时获取车辆本身的位置信息；通过第二定位模块可获取道路交通检测终端的位置信息，并结合位置分析模块和距离比较模块，能够对车辆与检测终端的距离进行分析、比较，根据比较结果触发图像拍摄和速度信息的采集，具有检测速度快的特点，同时提高了检测终端的使用寿命；通过将道路交通检测终端中检测的车辆位置以及速度导入至电子地图上，管理人员通过地图可清楚展示检测路段的拥挤程度，具有直观性强、操作简便的特点，为交通管理提供可靠的交通状态信息。

附图说明