[发明专利]汽车发动机散热护板

说明书

本发明公开了一种汽车发动机散热护板，所述汽车发动机散热护板包括护板，所述护板上设置有贯穿的通风口，所述通风口上设置有导流装置；所述导流装置包括至少部分盖合在所述通风口上的壳体，所述壳体的侧面设置有开口，所述壳体中相对的侧面上分别固定有三角板，所述壳体中设置有所述开口的一面和两个所述三角板相互围合形成一个斜面开口，两个所述三角板还通过转轴相连接，所述转轴上铰接有盖板，所述三角板的内壁还设置有伸缩杆机构，所述壳体内还设置有过滤装置；解决了传统的发动机护板在实际使用过程中，一些异物如砂石容易通过散热口进入到护板内部，影响发动机的正常工作的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件，具体地，涉及一种汽车发动机散热护板。

背景技术

发动机护板能够遮盖发动机底部裸露部分，能部分防止汽车行驶过程中卷起的沙石硬物敲击发动机，但是这种发动机护板散热效果较差，有不少发动机护板设计有散热孔，但是散热效果不理想。例如，专利公布 号为CN203543868U 的专利提供了一种发动机护板，它包括发动机护板本体，所述的发动机护板本体上设置有通风孔，通风孔一侧设置有导流面，所述的导流面与发动机护板主体有倾斜夹角，所述倾斜夹角α为25—35 度，导流面的长度L 为8—10 厘米，这样结构的发动机护板具有散热效果好，导风性能好的优点。现在市场上也出现很多类似上述结构的发动机护板，但是在实际使用过程中，一些异物如砂石容易通过散热口进入到护板内部，影响发动机的正常工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车发动机散热护板，解决了传统的发动机护板在实际使用过程中，一些异物如砂石容易通过散热口进入到护板内部，影响发动机的正常工作的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车发动机散热护板，所述汽车发动机散热护板包括护板，所述护板上设置有贯穿的通风口，所述通风口上设置有导流装置；

所述导流装置包括至少部分盖合在所述通风口上的壳体，所述壳体的侧面设置有开口，所述壳体中相对的侧面上分别固定有三角板，所述壳体中设置有所述开口的一面和两个所述三角板相互围合形成一个斜面开口，两个所述三角板还通过转轴相连接，所述转轴上铰接有盖板，旋转所述盖板能够将所述斜面开口打开或关闭，所述三角板的内壁还设置有伸缩杆机构，所述伸缩杆机构一端固定在所述三角板的内壁，另一端铰接在所述盖板上，所述壳体内还设置有过滤装置。

优选地，所述盖板上固定有轴套，所述转轴贯穿所述轴套，使得所述盖板能够在所述转轴上转动。

优选地，所述伸缩杆机构包括固定在所述三角板内壁上的伸缩套、伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆一端至少部分可滑动地位于所述伸缩套内，另一端与所述盖板相铰接，所述弹簧一端固定在所述伸缩套内，另一端连接所述伸缩杆。

优选地，所述过滤装置包括可拆卸地设置在所述壳体内的多个过滤板。

优选地，所述壳体的内壁固定有沿竖直方向设置的滑道，所述过滤板可滑动地卡合在所述滑道上，所述壳体的上端面设置有贯穿槽，使得所述过滤板能够从所述贯穿槽中滑出。

优选地，所述通风口的数量为2-4 个。