[发明专利]船舶制造方法

权利要求书

1.一种船舶制造方法，船舶包括多个分段，所述分段中设有首侧推单元，其特征在于，所述船舶制造方法包括以下步骤：

S1：在专用胎架上整装所述首侧推单元；

S2：将整装完成的所述首侧推单元吊装到所述分段内，并将首侧推单元安装于所述分段；

其中，所述首侧推单元包括两个推进器，每个所述推进器包括两个筒体和一个螺旋桨；

步骤S1包括以下步骤：

S11：通过卷曲钢板制造筒体；

S12：将筒体放置在所述专用胎架上，每个推进器的两个筒体之间预留一定的间隙；

S13：将螺旋桨吊装到两个筒体之间并将螺旋桨焊接固定于两个筒体；

其中，步骤S1还包括以下步骤：

S14：将两个推进器用连接件相互连接固定。

在步骤S2中，将相互固定的两个推进器安装到所述分段内之后，去除两个推进器之间的固定连接。

2.如权利要求1所述的船舶制造方法，其特征在于，在步骤S12中，将所述筒体放置在所述专用胎架上之后，调整筒体角度，使其符合船舶的船体坐标下的正态放置。

3.如权利要求1所述的船舶制造方法，其特征在于，步骤S12包括如下步骤：

S121：将筒体放置在所述专用胎架上；

S122：调整每个推进器的两个筒体，使两个筒体同心；

S123：将筒体与所述专用胎架固定。

4.如权利要求1所述的船舶制造方法，其特征在于，在步骤S13中，在焊接固定时，将螺旋桨的端面用隔板固定，使得焊接区域与螺旋桨隔离。

5.如权利要求1所述的船舶制造方法，其特征在于，在步骤S13中，在焊接固定时，推进器的两个筒体同时与螺旋桨的基座对称焊接。

6.如权利要求1所述的船舶制造方法，其特征在于，步骤S1还包括步骤S15：对筒体端部依照船舶的船体线性进行贯线切割，切除多余的余量。