[发明专利]一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具结构及其使用方法在审
申请号: | 201710805113.2 | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN107378561A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 胡阿林;张一宏;樊智敏;邱欣;徐红彦;王斌;张雪艳;夏新远;秦楚山;文书洪 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B31/40 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人: | 马强 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 起落架 扭力 零件 数控 加工 夹具 结构 及其 使用方法 | ||
1.一种飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具结构,包括基础板(1)、第一固定定位支座(3)、第二固定定位支座(7)及活动定位支座(4),其特征在于,所述基础板上均匀分布有精密孔系列,第一固定定位支座、第二固定定位支座及活动定位支座根据待加工扭力臂零件的规格经精密孔系列与基础板组合固定;第一固定定位支座上固定设置第一可换涨开芯轴(2),第二固定定位支座上固定设置第二可换涨开芯轴(6),活动定位支座是由固定件(41)和滑动件(42)组成的分体结构,其中固定件相对基础板定位,固定件的上部设有滑动槽(411),滑动件套设在滑动槽上,并沿定位方向在滑动槽内滑动,固定件与滑动件之间设有相对定位组件,且滑动件的内侧设有第三可换涨开芯轴(5),第三可换涨开芯轴的轴体穿设所述滑动件后被第二锁紧螺母(14)锁紧;所述基础板通过球锁(10)快速连接定位在自动生产线的夹具托盘(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具结构,其特征在于,所述第一固定定位支座的内侧通过第一锁紧螺栓及第一锁紧螺母(13)设置压板(11)。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具结构,其特征在于,所述固定件与滑动件之间的相对定位组件包括活动设置于固定件上的限位销(8)和滑动件上设置的一系列限位孔,当滑动件滑动到位后,限位销锁入限位孔内,使固定件与滑动件相对定位。
4.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具结构,其特征在于,所述第一固定定位支座(3)、第二固定定位支座(7)及活动定位支座(4)具有多个,且所述第一、二、三可换涨开芯轴分别具有多种规格。
5.一种权利要求1-3中任一项所述飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具使用方法,其特征在于包括下列步骤:
准备好与待加工扭力臂零件匹配的第一固定定位支座、第二固定定位支座、活动定位支座及相应的第一、二、三可换涨开芯轴;
在具有精密孔系列的基础板上找到一组与待加工扭力臂零件规格匹配的连接孔,并逐一组装第一固定定位支座、第二固定定位支座、活动定位支座;
拔出限位销,推动活动定位支座的滑动件至远离第二固定定位支座的最远处,并装入待加工扭力臂零件,将待加工扭力臂零件的第一、二加工孔分别插进第一、二可换涨开芯轴中,使待加工扭力臂零件的第一、二加工孔的端面贴紧第一、二固定定位支座,再将活动定位支座的滑动件滑动,直至第三可换涨开芯轴插入待加工扭力臂零件的第三加工孔中,并使限位销对齐滑动件上的一限位孔,插入限位销;
一边驱动第一、二、三可换涨开芯轴胀开定位,一边拧紧第一固定定位支座和活动固定支座上的第一、二锁紧螺母使扭力臂零件完成定位装夹;
通过球锁将基础板与自动生产线的夹具托盘连接固定,并通过布置在夹具托盘底部的零点实现与数控机床的快速连接,无需再进行待加工扭力臂零件找正即可进行数控加工。
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