[发明专利]一种智能配送系统

说明书

本发明公开了一种智能配送系统，包括云端服务模块、以及与所述云端服务模块通信连接的多个运送模块和多个储放模块。多个所述运送模块被分配到多个快递点，快递点的工作人员按照所述云端服务模块的要求将多个待投递的包裹放入所述运送模块中，所述运动模块根据所述运动服务的指令自动的行驶至对应的所述储放模块，并将其载运的多个所述包裹按所述运动服务规定的次序依次的投入所述储放模块，所述储放模块根据所述云端服务模块的规定将多个所述包裹进行有序的存放以待用户领取。如此，整个多个所述包裹从所述快递点到有序的存入所述储放模块的过程中，都不需要人的干预，完全实现了自动化、无人化，可极大的节省人工成本。

技术领域

本发明涉及物流领域，具体涉及智能配送方案，更具体而言，涉及一种智能配送系统。

背景技术

现今的物流行业中，针对最终消费者的最后一公里配送成本占整个供应链成本的30％以上，且主要是人工成本。为了提高最后一公里配送的效率，美国亚马逊提出采用无人机的方式进行配送，京东紧随其后也提出要投资200亿建设无人机机场控制系统。与此同时，京东和菜鸟也提出采用无人车进行配送，但由于技术及政策法规问题，仅限于校园及办公楼宇内的配送，而不能适用于普通的市内街道。更重要的是，美国亚马逊、京东和菜鸟提出的配送方案中，无论是无人机还是无人车都既不能直接把包裹配送至对应的客户，也不能自动的把包裹投放至快递柜中以带用户自取。也就是说，在包裹到快递柜或包裹到客户之间还是离不开快递工作人员，仍然不能实现最后一公里配送的自动化、无人化。

为此，有必要设计一种新的智能配送系统，以克服上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的缺点，提供一种新的智能配送系统，其可真正的实现“最后一公里”配送的自动化、无人化，可极大的节省人工成本，同时，避免现有的配送方案中无人车与用户必须在预约的时间范围和地点互相等待的不便。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：

提供一种智能配送系统，包括云端服务模块、以及与所述云端服务模块通信连接的多个运送模块和多个储放模块，每一所述运送模块均具有多个用于存放一个包裹的存放格，每一所述储放模块均具有多个用于存放一个所述包裹的存放区，其中，

所述运送模块，用于按预定规则收纳多个与所述运送模块对应的待投递的包裹，所述预定规则由所述云端服务模块生成，所述预定规则包括多个所述包裹与多个所述存放格的对应关系；

所述云端服务模块，用于在指定时段生成并分别将多个投递路径信息和投递次序信息发送至多个对应的所述运送模块，还用于生成并将分别对应多个待投递的所述包裹的多个指定储位信息发送至所述储放模块；

所述运送模块，还用于接收并根据所述投递路径信息和所述投递次序信息将相应的多个待投递的所述包裹依次投入对应的所述储放模块；

所述储放模块，用于在接收到待投递的所述包裹后根据对应的所述指定储位信息将所述包裹移动至对应的所述存放区中，并在所述包裹收容于对应的所述存放区后向所述云端服务模块发送所述包裹已上架的反馈信号；

所述云端服务模块，还用于在接收到所述反馈信号后将对应于所述反馈信号的所述包裹所在的所述储放模块的位置信息和对应于所述反馈信号的所述包裹所在的所述存放区的号牌信息发送给对应的客户。

在本发明提供的智能配送系统中，所述指定时段包括0：00到6:00。

在本发明提供的智能配送系统中，所述投递路径信息包括所述运送模块的当前位置到对应的所述储放模块的位置的地面行驶路线，所述投递次序信息包括所述运送模块将多个所述包裹投入对应的所述储放模块时需遵循的次序。

在本发明提供的智能配送系统中，所述指定储位信息包括用于接收对应的所述包裹的所述存放区在对应的所述储放模块的坐标信息。