[发明专利]车辆荷载计算方法及装置在审
| 申请号: | 201710799363.X | 申请日: | 2017-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN107590104A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
| 发明(设计)人: | 况长虹;吴雨;向常淦 | 申请(专利权)人: | 四川九洲北斗导航与位置服务有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/13 | 分类号: | G06F17/13 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 唐维虎 |
| 地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 荷载 计算方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及数据处理领域,具体而言,涉及一种车辆荷载计算方法及装置。
背景技术
近年来,公路运输业和商业贸易发展速度越来越快,各种运输车辆为了追求经济利益,超载行为日渐普遍。车辆超载不仅给行车安全带来隐患,同时也给道、桥、隧等交通设施造成了巨大压力,很多道路路面和桥梁因此使得设计寿命大大缩短。超限超载车辆对公路的危害主要表现在以下方面:一是容易引发交通安全事故,据统计,大部分的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的,约一半的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系;二是严重损坏道路基础设施。超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载,致使路面损坏、桥梁断裂,正常使用年限大大缩短。每年因车辆超限超载造成的公路基础设施损坏超过300亿元;三是导致运输市场恶性竞争。以竞相压价承揽货源,以超限超载来获取利润,形成了恶性循环;四是造成车辆“大吨小标”泛滥。为迎合车辆超限超载运输的需求,一些汽车生产厂商竞相生产“大吨小标”车,一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆,影响了汽车工业的健康发展。
当前公路车辆超限超载现象己经引起有关部门的高度重视,如何解决日渐紧迫的车辆超限超载问题已成为当务之急。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种车辆荷载计算方法及装置。
本发明实施例提供的一种车辆荷载计算方法,所述车辆荷载计算方法包括:
根据目标卫星的坐标数据计算得到该目标卫星的速度数据,所述速度数据包括所述目标卫星的速度和加速度;
计算目标车辆与所述目标卫星的相对数据,所述相对数据包括所述目标车辆与所述目标卫星的距离、所述目标车辆相对于所述目标卫星的速度及所述目标车辆相对于所述目标卫星的加速度;
根据所述相对数据计算得到所述目标车辆的速度数据;以及
根据所述速度数据与预设的所述目标车辆的车辆参数计算所述目标车辆的荷载。
本发明实施例还提供一种车辆荷载计算装置,所述车辆荷载计算装置包括:
第一计算模块,用于根据目标卫星的坐标数据计算得到该目标卫星的速度数据,所述速度数据包括所述目标卫星的速度和加速度;
第二计算模块,用于计算目标车辆与所述目标卫星的相对数据,所述相对数据包括所述目标车辆与所述目标卫星的距离、所述目标车辆相对于所述目标卫星的速度及所述目标车辆相对于所述目标卫星的加速度;
第三计算模块,用于根据所述相对数据计算得到所述目标车辆的速度数据;以及
第四计算模块,用于根据所述速度数据与预设的所述目标车辆的车辆参数计算所述目标车辆的荷载。
与现有技术相比,本发明实施例的车辆荷载计算方法及装置,通过所述目标卫星的速度数据与所述目标车辆的车辆参数计算目标车辆的荷载,能根据需要,随时估算车辆荷载,解决不能实时监控车辆的问题,为交通和安全监管部门提供的判断资料。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明较佳实施例提供的电子终端的方框示意图。
图2为本发明较佳实施例提供的车辆荷载计算方法的流程图。
图3为本发明较佳实施例提供的车辆荷载计算方法的步骤S104的详细流程图。
图4为本发明另一较佳实施例提供的车辆荷载计算方法的步骤S104的详细流程图。
图5为本发明较佳实施例提供的车辆荷载计算方法的步骤S103的详细流程图。
图6为本发明较佳实施例提供的车辆荷载计算装置的功能模块示意图。
图7为本发明较佳实施例提供的车辆荷载计算装置的第四计算模块的功能模块示意图。
图8为本发明较佳实施例提供的车辆荷载计算装置的第三计算模块的功能模块示意图。
具体实施方式
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