[发明专利]智能自动扶梯节能装置有效
申请号: | 201710795957.3 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107458957B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 孙蓉;任彦光;徐文欣;唐昊;韩道麟;韩鹏;陈敬萱;李冰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02;B66B25/00 |
代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 王灿 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 自动扶梯 节能 装置 | ||
本发明公开了智能自动扶梯节能装置,属于自动升降设备技术领域。由支架系统,连接系统,传动系统组成,传动系统由左右对称的两部分组成,连接系统将传动系统的两部分连接,支架系统支撑连接系统和传动系统;主要由电机、同步轴、直齿轮、锥齿轮、电磁继电器、同步带、同步带轮、支架等组成。本发明增加了一个多系统联轴传动系统,使得上行扶梯和下行扶梯能量间相互联系。本发明结合人流量潮汐原理,实现了负载波动与驱动力的最优匹配,具有能耗低,能量利用效率高的特点。
技术领域
本发明属于自动升降设备技术领域,具体涉及一种智能自动扶梯节能装置。
背景技术
自动扶梯作为一种方便快捷的运输工具,已经越来越多地出现在众多的公共场合中。但是有分析指出,传统扶梯一直处于高能耗、高磨损、低效率的运行状态。传统扶梯包括上行扶梯和下行扶梯,多采用独立驱动方式,自动扶梯之间相互独立,没有能量上的联系。目前,国内安装的扶梯多采用单速交流电机作为主机,配有刹车电机或刹车线圈;扶梯空载时仍是额定速度运行,其缺点为:
当扶梯制动时和下行梯载客量较大时,电机处于发电状态;传统扶梯无回馈功能,只能以热能形式消耗,造成了能量的浪费和设备体积的增大;传统扶梯具有耗能大,机械磨损大,使用寿命低。
在能源日益紧张的今天,如何节约能源已经成为了当今社会的一个主题,国家也在积极提倡建立节能化的社会。在经济高速发展的同时,我国的地铁项目越来越多,为了提高乘客运输率,大量使用扶梯作为代步工具。在地铁站中,扶梯的用电量仅次于空调系统。
因此,如何合理的利用扶梯节省其消耗的电量也成了我们研究的一个方向。
本发明引入多系统联轴传动系统和智能控制系统,结合人流量潮汐原理,实现了负载波动与驱动力的最优匹配,进而实现了节能。主要应用于大型的公共场合,节能效果显著,绿色环保。可以有效地减缓部分地区电能紧缺,供小于求的现状,具有良好的环保效益及广阔的经济效益。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结合负载特性与人流量潮汐,可实现负载波动与驱动力最优匹配的智能自动扶梯节能装置。
本发明的目的通过如下技术方案来实现:
智能自动扶梯节能装置主要包括:扶梯式载物传送部分,能量转换传递部分,自动控制部分构成。
扶梯式载物传送装置沿用传统扶梯传送装置,主要由支架,载物台,传动装置等组成。
能量转换传递部分利用齿轮组实现,符合能量守恒定理,下行梯在负载超过临界值后运行时处于发电状态,上行梯运行时处于电动状态,下行梯产生的能量加电机的能量来供给上行梯运动,将传统扶梯中以热能损耗的能量转化为可利用的能量。实现了能源的回收再利用,达到节能效果。
在自动控制部分主要实现了负载波动与驱动力的最优匹配,确立运行扶梯方向、运行模式、运行速度等。其中用到了电磁离合器,通过控制离合器来实现相关模块的开通或者关断,从而可以实现闲时单独控制上行梯或下行梯,忙时上行梯与下行梯相互结合。扶梯分时分模块运行,达到最佳节能效果。通过控制电机来控制扶梯运行速度,当传感器检测到负载较小时,系统会将这一信号反馈给单片机,进而控制扶梯转速。
本发明的下行梯软件流程为:
(1)对系统进行初始化;
(2)检测下行梯负载量;
(3)下行梯负载的当前值与临界负载进行比较;
(4)若当前值小于等于临界负载值,电机处于电动状态,否则,电机处于发电状态;
(5)检测下行扶梯的运行速度;
(6)当前速度与预设速度进行比较,通过控制发电机来控制加载力矩,实现了驱动力和负载波动下的最优匹配;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工程大学,未经哈尔滨工程大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710795957.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。