[发明专利]用于电动交通工具的蓄电池的换热装置及电动车

说明书

技术领域

本发明涉及电动交通工具领域，具体涉及一种用于电动交通工具的蓄电池的换热装置及电动车。

背景技术

现有技术中的汽车大多通过燃烧汽油提供动力运行，不仅消耗不可再生资源，汽油燃烧后排出的尾气还污染环境，是形成雾霾的主要因素之一。

随着人们环保意识不断加强，电动汽车逐渐代替不可再生能源汽车已经成为一种历史必然。电动车有着其自身独特的优势，但同时也存在着一些问题影响其推广普及，成为制约其发展的瓶颈。其中，制约电动车快速普及最为严重的问题就是蓄电池。

蓄电池作为电动汽车提供动力的能源核心部件，有着举足轻重的地位，蓄电池的使用寿命和充电时间长短成为评价电动车好坏的一个重要指标。对蓄电池快速进行充电会引起蓄电池温度过高，严重影响蓄电池的使用寿命，如果充电速度过慢则影响用户体验，无法令用户满意。

另外，现有技术中的蓄电池在低温状态下无法有效进行充电，从而造成电动汽车的续航能力大打折扣，严重影响电动汽车在低温区域的推广发展。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种用于电动交通工具的蓄电池的换热装置，以解决现有技术中蓄电池快速充电造成蓄电池温度过高和在低温状态下无法有效充电的问题。

有鉴于此，本发明的另一个目的在于提供一种电动车，该电动车上的蓄电池在充电过程中利用上述换热装置进行换热，以实现充电过程中蓄电池始终保持合适的温度。

为达到上述目的，一方面，本发明采用以下技术方案：

一种用于电动交通工具的蓄电池的换热装置，包括热泵系统，所述热泵系统包括第二换热器以及设置有压缩机和第一换热器的第一模块，所述压缩机、第一换热器和第二换热器形成冷媒循环回路，所述第一换热器用于与外部环境中的空气进行换热，所述第二换热器用于与所述蓄电池进行换热，所述第二换热器和第一模块之间为通过接头实现的可拆卸连接；

优选地，所述第二换热器设置在所述电动交通工具上，所述第一模块不设置在所述电动交通工具上。

优选地，所述第二换热器用于在所述蓄电池充电时吸收所述蓄电池产生的热量，和/或，所述第二换热器用于在所述蓄电池充电前对所述蓄电池进行预热。

优选地，所述蓄电池包括多个电池块，相邻两所述电池块间具有间隙；

所述第二换热器包括换热单元，所述换热单元设置于所述间隙中。

优选地，所述换热单元与所述电池块接触换热。

优选地，相邻的所述换热单元相互连接，形成网格结构，多个所述电池块分别设置在所述网格结构的网格中。

优选地，所述第二换热器为微通道换热器，所述换热单元的内部具有多条用于流通冷媒的微通道。

优选地，还包括冷媒连接管，所述冷媒连接管的一端与所述第一模块相连，所述冷媒连接管的另一端具有第一快速接头；

所述第二换热器上设置有第二快速连接头，所述第一快速接头能够与第二快速接头匹配连接，形成冷媒循环通路。

优选地，所述蓄电池利用充电桩进行充电；

所述第一模块和所述充电桩配套设置。

优选地，所述第一模块和所述充电桩使用市电进行供电。

为达上述目的，另一方面，本发明采用以下技术方案：

一种电动车，包括蓄电池，还包括如上所述的换热装置的第一换热器；

在所述蓄电池充电过程中和/或所述蓄电池充电前，使用如上所述的换热装置对蓄电池的温度进行调节。

优选地，所述蓄电池上设置有充电接口，所述充电接口通过充电线与充电桩相连，为所述蓄电池充电。

有益效果：本申请中的用于电动交通工具的蓄电池的换热装置，能够在蓄电池充电过程中和/或充电前对蓄电池的温度进行调节，当蓄电池因充电速度过快导致自身温度过高时，换热装置带走蓄电池表面的热量，为蓄电池降温，提高充电速度的同时防止因蓄电池温度过热而影响使用寿命。

当蓄电池在温度较低的环境下使用时，在充电之前利用本申请中的换热装置对蓄电池进行预热，将蓄电池表面的温度加热至合理的温度后开始充电，解决了低温状态下蓄电池无法充电和充电速度慢的问题。

本发明中的电动车上设置有上述换热装置中与蓄电池相连的部分，并在对蓄电池充电之前和/或充电过程中使用上述换热装置与蓄电池进行换热，保证电动汽车能够快速充电，提高蓄电池的续航性能和使用寿命，提高电池的使用可靠性。由于能够在温度较低的环境下对蓄电池进行充电，解决了电动汽车在低温区域无法使用的问题，有利于电动汽车的推广使用。