[发明专利]用于电动交通工具的蓄电池的换热装置及电动车在审
申请号: | 201710795950.1 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107658522A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 庄京忠;岳耀标;朱江程;邓勇 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/663;B60L11/18 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11593 | 代理人: | 柳兴坤 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 交通工具 蓄电池 装置 电动车 | ||
1.一种用于电动交通工具的蓄电池的换热装置,其特征在于,包括热泵系统,所述热泵系统包括第二换热器以及设置有压缩机和第一换热器的第一模块,所述压缩机、第一换热器和第二换热器能够形成冷媒循环回路,所述第一换热器用于与外部环境中的空气进行换热,所述第二换热器用于与所述蓄电池进行换热,所述第二换热器和第一模块之间为通过接头实现的可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的换热装置,其特征在于,所述第二换热器设置在所述电动交通工具上,所述第一模块部设置在所述电动交通工具上。
3.根据权利要求2所述的换热装置,其特征在于,所述第二换热器用于在所述蓄电池充电时吸收所述蓄电池产生的热量,和/或,所述第二换热器用于在所述蓄电池充电前对所述蓄电池进行预热。
4.根据权利要求2所述的换热装置,其特征在于,所述蓄电池包括多个电池块,相邻两所述电池块间具有间隙;
所述第二换热器包括换热单元,所述换热单元设置于所述间隙中。
5.根据权利要求4所述的换热装置,其特征在于,所述换热单元与所述电池块接触换热。
6.根据权利要求4所述的换热装置,其特征在于,相邻的所述换热单元相互连接,形成网格结构,多个所述电池块分别设置在所述网格结构的网格中。
7.根据权利要求1至6任一项所述的换热装置,其特征在于,所述第二换热器为微通道换热器,所述换热单元的内部具有多条用于流通冷媒的微通道。
8.根据权利要求1至6任一项所述的换热装置,其特征在于,还包括冷媒连接管,所述冷媒连接管的一端与所述第一模块相连,所述冷媒连接管的另一端具有第一快速接头;
所述第二换热器上设置有第二快速连接头,所述第一快速接头能够与第二快速接头匹配连接,形成冷媒循环通路。
9.根据权利要求1至6任一项所述的换热装置,其特征在于,所述蓄电池利用充电桩进行充电;
所述第一模块和所述充电桩配套设置。
10.根据权利要求9所述的换热装置,其特征在于,所述第一模块和所述充电桩使用市电进行供电。
11.一种电动车,包括蓄电池,其特征在于,还包括如权利要求1至10任一项所述的换热装置的第一换热器;
在所述蓄电池充电过程中和/或所述蓄电池充电前,使用如权利要求1至10任一项所述的换热装置对蓄电池的温度进行调节。
12.根据权利要求11所述的电动车,其特征在于,所述蓄电池上设置有充电接口,所述充电接口通过充电线与充电桩相连,为所述蓄电池充电。
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