[发明专利]乘客监控系统和方法有效
申请号: | 201710795104.X | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107817714B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 斯科特·文森特·迈尔斯;普拉文·纳拉亚南;哈珀丽特辛格·班瓦伊特;马克·克劳福德;亚历山德鲁·米哈伊·古尔吉安;大卫·西尔弗 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 监控 系统 方法 | ||
描述了示例乘客验证系统和方法。在一个实施方式中,方法在车辆处接收表示乘客和接载位置的运输请求。车辆驾驶到接载位置并且在接载位置处认证乘客。如果乘客被成功地认证,则该方法解锁车门以允许访问车辆、确定进入车辆的人数、并且确认进入车辆的人数匹配与运输请求相关联的乘客的数量。
技术领域
本发明涉及车辆系统,并且更具体地,涉及识别和监控车辆中的乘客的系统和方法。
背景技术
机动车和其他车辆为商业、政府和私营企业提供很大一部分运输。在某些情况下,车辆(例如自主车辆)将乘客从接载位置运输到目的地。例如,自主车辆可以从特定用户接收运输请求。当实现运输请求时,自主车辆需要在接载位置识别正确的乘客,并将该乘客运输到所需目的地。此外,提出运输请求的乘客需要识别正在实现运输请求的正确的自主车辆。没有人类操作员的自主车辆需要提供自动识别乘客并且监控乘客活动的系统。
发明内容
根据本发明,提供一种方法,包含:
在车辆处接收运输请求,该运输请求表示乘客和接载位置;
驾驶到接载位置;
解锁车门并且允许乘客访问车辆;
确定乘客是否受损伤;并且
响应于确定乘客受损伤,改变车辆的驾驶特性以避免突然停止和急转弯。
根据本发明的一个实施例,其中车辆是自主车辆。
根据本发明的一个实施例,方法进一步包含在解锁车门之前确定乘客是否受损伤。
根据本发明的一个实施例,方法进一步包含:
在接载位置处认证至少一个人;并且
响应于成功地认证人,解锁车门以允许访问车辆。
根据本发明的一个实施例,方法进一步包含:
确定乘客是否无响应;并且
响应于确定乘客无响应,驾驶运送乘客到医院。
根据本发明的一个实施例,其中确定乘客无响应包括通过语音命令询问乘客。
根据本发明的一个实施例,方法进一步包含:
确定乘客是否将会晕车;并且
响应于确定乘客将会晕车,驾驶车辆到路边并且解锁车门。
根据本发明的一个实施例,其中确定乘客是否受损伤包括分析乘客的面部以检测损伤的迹象。
根据本发明的一个实施例,其中确定乘客是否受损伤包括分析乘客的身体运动以检测损伤的迹象。
根据本发明的一个实施例,其中确定乘客是否受损伤包括分析乘客的语音特征以检测损伤的迹象。
根据本发明的另一方面,提供一种方法,包含:
在车辆处接收运输请求,该运输请求表示乘客、接载位置和目的地;
驾驶到接载位置;
确定乘客是否受损伤;
响应于确定乘客未受损伤而进行以下操作:
解锁车门并且允许乘客访问车辆;
随车辆驶向目的地而监控乘客以确定乘客是否晕车或受损伤;
并且
响应于确定乘客晕车或受损伤,改变车辆的驾驶特性以避免突然停止和急转弯。
根据本发明的一个实施例,方法进一步包含:
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