[发明专利]用于诊断电子废气门执行器的功率级的故障的方法有效
申请号: | 201710794244.5 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107957721B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 元民奎 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王朋飞;王莹 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 诊断 电子 气门 执行 功率 故障 方法 | ||
1.一种用于诊断电子废气门执行器即EWGA的功率级的故障的方法,所述方法包括:
在发动机关闭后,通过发动机控制单元即ECU确认关于功率级的故障的信息,所述信息在进行EWGA位置获悉时从EWGA驱动器IC传送;以及
基于所述信息确定是否已经发生EWGA的功率级的故障,
其中,当在获悉时施加到所述EWGA的输入电压小于预定最小值时,所述方法进一步包括通过所述EWGA驱动器IC将关于功率级断开的信息传送到所述ECU,并且当在获悉时施加到所述EWGA的输入电压高于预定最大值时,所述方法进一步包括通过所述EWGA驱动器IC将关于功率级短路的信息传送到所述ECU。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,当确定已经发生故障时,所述方法进一步包括通过报警消息通知驾驶员发生了功率级的故障。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,当确定未发生故障时,所述方法进一步包括将施加用于EWGA位置获悉的获悉电压与预定的参考电压进行比较以确定所述获悉电压是否异常。
4.根据权利要求3所述的方法,其进一步包括在当前获悉电压低于在预定开度下控制废气门阀所需的最小输入电压时,确定涡轮增压器已经发生故障。
5.根据权利要求4所述的方法,其进一步包括当确定所述涡轮增压器已经发生故障时,通过报警消息通知驾驶员所述涡轮增压器的故障详情。
6.根据权利要求3所述的方法,其进一步包括在当前获悉电压高于在预定开度下控制废气门阀所需的最大输入电压时,确定已经发生涡轮增压器故障。
7.根据权利要求6所述的方法,其进一步包括当确定已经发生所述涡轮增压器故障时,通过报警消息通知驾驶员所述涡轮增压器的故障详情。
8.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括当在进行EWGA位置获悉时获悉结果偏离正常范围时,确认存在关于功率级的故障的信息。
9.一种车辆,其包括:
涡轮增压器,其包括废气门阀;
电子废气门执行器即EWGA,其被安装在所述涡轮增压器中以根据行驶条件控制所述废气门阀;以及
发动机控制单元即ECU,其包括EWGA驱动器IC,以控制所述EWGA,所述发动机控制单元被配置成诊断所述EWGA的功率级的故障,其中在发动机关闭后,通过由所述ECU确认关于在进行EWGA位置获悉时从所述ECU的EWGA驱动器IC传送的功率级的故障的信息来确定是否发生所述EWGA的功率级的故障,
其中,所述EWGA驱动器IC被配置成当在获悉时施加到所述EWGA的输入电压小于预定最小值时,将关于功率级断开的信息传送到所述ECU,并且当在获悉时施加到所述EWGA的输入电压高于预定最大值时,将关于功率级短路的信息传送到所述ECU。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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