[发明专利]一种基于无线视频和红外检测联控的车辆段库内调车安全防护系统及控制方法

说明书

一种基于无线视频和红外检测联控的车辆段库内调车安全防护系统及其控制方法，其特征在于：包括轨道监控摄像头、红外发射传感器1、红外接收传感器2、库内声光报警器、脱轨器传感器3、司机室报警器。通过通过脱轨器传感器3检测脱轨器的状态自动开启防护功能，通过红外传感器自动检测是否有人员进入调车线路，无线视频可以让调车司机在司机室内清楚的看到调车线路情况。如果检测到有人进入调车线路将会自动将报警信号发送到司机室报警器报警，调车司机可以第一时间收到报警并通过无线视频查看库内调车线路的情况判断是否停止调车作业。避免了安全防护人员的人为因素导致的安全防护不及时，大大提高了调车作业的安全性和可靠性。使调车作业可视化。

技术领域

本发明涉及轨道安全防护领域，特别涉及一种基于无线视频和红外检测联控的车辆段库内调车安全防护系统。

背景技术

调车作业是指在铁路运输生产过程中，为了维修、解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。车辆段段内调车入库是为了将待修车辆移动到库内的维修工位上，机车以推送的方式将车辆移动到指定位置。根据《铁路技术管理规程（普通铁路部分）》第297条规定：“线路两旁堆放货物，距离轨头部外侧不得小于1.5米。站台上堆放货物，距离站台边缘不得小于1米。货物堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。” 如果调车线路上有人员进入或者堆放有货物，将会严重影响调车作业，甚至引发安全事故。

在实际的调车作业操作中，调车线路的安全防护工作由专门的安全防护人员负责。安全员依靠瞭望的方式对调车线路进行安全防护，遇到紧急情况则通过喊话的方式对违规人员进行提醒警告，并且使用对讲机对调车司机进行指挥。这样的安全防护方式虽然简单，但由于车辆段检修库内线路较长，作业的人员较多，库内环境比较复杂，阻挡视线的物体也比较多，安全员通过瞭望的方式会产生许多盲区，影响安全防护工作的可靠性和及时性。

针对现有段内调车作业现状，本发明通过使用无线摄像头将库内画面传输到调车机车，可以让调车司机清楚的观察到调车线路的情况，红外线传感器可以准确检测到人员进入调车线路，并发出安全警报提醒司机和调车线路上的人员注意安全，使段内调车的安全性得到实质提高，值得推广使用。

发明内容

本发明的首要目的在于提供一种车辆段库内安全防护系统，保证在车辆段库内调车时，库内的工作人员安全，并且提高调车作业效率。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种基于无线视频和红外检测联控的车辆段库内调车安全防护系统，其特征在于：包括轨道监控摄像头、红外发射传感器1、红外接收传感器2、库内声光报警器、脱轨器传感器3、司机室报警器。

优选的，所述的一种基于无线视频和红外检测联控的车辆段库内调车安全防护系统，其特征在于：包括无线视频发射模块、无线视频接收模块、机车监控显示屏，所述的轨道监控摄像头与无线视频发射模块电性相连，安装于库内。无线视频接收模块与机车监控显示屏电性相连，安装于调车机车的司机室内。监控摄像头将拍摄的视频传输到无线视频发射模块，无线视频发射模块将视频无线传输到无线视频接收模块，无线视频接收模块将接收到的视频传输到机车监控显示屏并显示出来。

优选的，所述的红外发射传感器1与红外接收传感器2成对安装，红外发射传感器1发射红外线由红外接收传感器2接收。轨道两侧1.5米处分别安装两对，每对传感器发射的红外线路径与轨道平行。每侧的两对红外发射传感器1和红外接收传感器2交叉安装。

优选的，所述的一种基于无线视频和红外检测联控的车辆段库内调车安全防护系统，包括单片机U1，其特征在于：所述的红外接收传感器2与单片机U1电性相连。

优选的，所述的一种基于无线视频和红外检测联控的车辆段库内调车安全防护系统，其特征在于：所述的脱轨器传感器3安装在脱轨器上，与单片机U1电性相连。