[发明专利]流体调节器有效
申请号: | 201710789205.6 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN107917217B | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | H.弗里斯;R.利德斯;U.G.比尔巴尔;S.于斯特尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F16K3/24 | 分类号: | F16K3/24;F16K3/30 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯宇;孟婧 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封体 旋转滑阀 壳体开口 壳体 轴向 支撑区段 凸缘 支撑 流体调节器 固定区段 密封贴靠 头部区域 弹性的 地连接 预紧力 轴向孔 滑动 转动 环绕 开口 | ||
本发明涉及一种用于调节流量的流体调节器,其具有能转动地支承在壳体(1)中的旋转滑阀(2),并且具有至少一个壳体开口(3),所述壳体开口与旋转滑阀的开口(7)对应,为所述壳体开口配设环形的或者管形的具有轴向孔(6)的密封体(5),所述密封体在一端布置在壳体开口中,在另一端以预紧力以及能滑动地密封贴靠在旋转滑阀上。有利的是所述密封体一体式地在一端具有用于将密封体固定在壳体开口中的固定区段(8),并且在另一端具有用于将密封体轴向地支撑在壳体上和旋转滑阀上的支撑区段(11),所述支撑区段具有环绕的、弹性的、用于将密封体轴向地支撑在壳体上的凸缘(13),用于将密封体轴向地支撑在旋转滑阀上的头部区域(14)在旋转滑阀侧有间距地连接在所述凸缘上。
技术领域
本发明涉及一种流体调节器,其具有在壳体中能转动地支承的旋转滑阀,并且具有至少一个壳体开口,该壳体开口与旋转滑阀的开口对应,其中,根据旋转滑阀的转动位置封闭壳体开口并且阻挡流体通过或者打开壳体开口并且使得流体可以通过,并且其中,为所述壳体开口配设环形的或者管形的具有轴向孔的密封体,所述密封体在一端布置在壳体开口中,在另一端以预紧力以及能滑动地紧密贴靠在旋转滑阀上。
背景技术
专利文献DE 10 2013 211 331 A1公开了一种流体调节器,在此称为转动阀,其具有用于控制流体、尤其用于控制冷却机动车内燃机的流体的筒形阀体。该流体调节器具有密封体,所述密封体借助配属于筒形阀体的侧面滑动式地贴靠在阀体的表面上。该密封体装入容纳阀体的壳体的容纳开口,并且能朝向阀体运动地支承在该开口中。此外,该密封体借助单独的弹簧在力的作用下压靠在阀体上。为了将密封体相对于壳体密封,为密封体配设有单独的密封环。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,提供一种用于调节流量的、在现有技术方面备选的流体调节器,其在保留现有技术的优点的情况下在制造上更简单并且更廉价。
本发明的基础是一种用于调节流量的流体调节器,其具有在壳体中能转动地支承的旋转滑阀,并且具有至少一个壳体开口,该壳体开口与旋转滑阀的开口对应,其中,根据旋转滑阀的转动位置或者封闭壳体开口并且阻挡流体通流,或者打开壳体开口并且实现流体通流,并且其中,所述壳体开口配置有环形的或者管形的具有轴向孔的密封体,所述密封体在一端布置在壳体开口中,在另一端通过预紧力以及能滑动地密封贴靠在旋转滑阀上,在此基础上,所述技术问题通过本发明由此解决,即,所述密封体一体式地在一端具有用于将密封体固定在壳体开口中的固定区段,并且在另一端具有用于将密封体轴向地支撑在壳体上和旋转滑阀上的支撑区段,其中,所述支撑区段构成环绕的、弹性的、用于将密封体轴向支撑在壳体上的凸缘,用于将密封体轴向地支撑在旋转滑阀上的头部区域在旋转滑阀侧相隔一定间距地连接在所述凸缘上。
通过该措施提供一种带有密封体的流体调节器,所述密封体相比于现有技术的区别在于,将相对于壳体的密封以及用于实现所述预紧的弹簧功能有利地结合在唯一的构件中。
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