[发明专利]流体调节器有效
申请号: | 201710789205.6 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN107917217B | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | H.弗里斯;R.利德斯;U.G.比尔巴尔;S.于斯特尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F16K3/24 | 分类号: | F16K3/24;F16K3/30 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯宇;孟婧 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封体 旋转滑阀 壳体开口 壳体 轴向 支撑区段 凸缘 支撑 流体调节器 固定区段 密封贴靠 头部区域 弹性的 地连接 预紧力 轴向孔 滑动 转动 环绕 开口 | ||
1.一种用于调节流量的流体调节器,具有能转动地支承在壳体(1)中的旋转滑阀(2),并且具有至少一个壳体开口(3),所述壳体开口(3)与旋转滑阀(2)的开口(7)对应,其中,根据旋转滑阀(2)的转动位置封闭壳体开口(3)并且阻挡流体通过或者打开壳体开口(3)并且使得流体能够通过,并且其中,所述壳体开口(3)配置有环形的或者管形的带有轴向孔(6)的密封体(5),所述密封体(5)在一端布置在壳体开口(3)中,在另一端以预紧力以及能滑动地密封贴靠在旋转滑阀(2)上,其特征在于,所述密封体(5)一体式地在一端具有用于将密封体(5)固定在壳体开口(3)中的固定区段(8),并且在另一端具有用于将密封体(5)轴向地支撑在壳体(3)上和旋转滑阀(2)上的支撑区段(11),其中,所述支撑区段(11)具有环绕的、弹性的、用于将密封体(5)轴向地支撑在壳体(3)上的凸缘(13),在所述凸缘(13)上在旋转滑阀侧有间距地连接有用于将密封体(5)轴向地支撑在旋转滑阀(2)上的头部区域(14),其中,通过凸缘(13)的弹性的压缩和回弹补偿旋转滑阀(2)的径向跳动,并且其中,用于凸缘(13)的压缩和回弹所需的自由空间通过中间区段(15)提供。
2.按照权利要求1所述的流体调节器,其特征在于,在所述凸缘(13)和所述头部区域(14)之间的间距通过环形的中间区段(15)产生,所述中间区段(15)具有比所述凸缘(13)和所述头部区域(14)更小的直径。
3.按照权利要求1或2所述的流体调节器,其特征在于,所述密封体(5)的固定区段(8)间接地通过占据所述壳体开口(3)的管件(4)或者直接地固定在壳体开口(3)中。
4.按照权利要求3所述的流体调节器,其特征在于,所述固定区段(8)通过环绕的凸起部(9)构成,所述凸起部(9)形状配合地和/或摩擦配合地由管件(4)或者由壳体开口(3)容纳。
5.按照权利要求4所述的流体调节器,其特征在于,形状配合通过管件(4)的或者壳体开口(3)的形状配合容纳部(10)产生,所述形状配合容纳部(10)限制密封体(5)向旋转滑阀(2)的轴向运动。
6.按照权利要求5所述的流体调节器,其特征在于,所述形状配合容纳部(10)通过管件(4)的或者壳体开口(3)的设计在旋转滑阀侧的收缩部构成。
7.按照权利要求1所述的流体调节器,其特征在于,所述密封体(5)由能滑动的并且耐滑的热塑性塑料构成或者具有这种热塑性塑料。
8.按照权利要求7所述的流体调节器,其特征在于,所述热塑性塑料是PVDF(聚偏氟乙烯)或者ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)。
9.按照权利要求1所述的流体调节器,所述流体调节器用于控制机动车中的冷却剂流。
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