[发明专利]车辆检测灵敏度设定方法及装置和计算机设备

权利要求书

1.一种车辆检测灵敏度设定方法，其特征在于，所述方法包括：

在基于地感线圈的车辆检测器的工作参数被设定后，通过所述车辆检测器获取至少一个车辆中每个车辆经过地感线圈上方时振动频率值与时间相关的过车波形；

调整到车频率灵敏度，直到每个过车波形中振动频率值等于到车频率阈值的第一交点的数量为二；调整离车频率灵敏度，直到每个过车波形中振动频率值等于离车频率阈值的第二交点的数量为二；

将调整后的到车频率灵敏度和离车频率灵敏度应用于所述车辆检测器；

所述方法还包括：

当部分过车波形中每一个的第一交点的数量大于二，且另一部分过车波形中每一个的第一交点的数量小于二时，或，当部分过车波形中每一个的第二交点的数量大于二，且另一部分过车波形中每一个的第二交点的数量小于二时，调整所述车辆检测器的滤波系数和/或工作频率，并重新获取过车波形；

若根据重新获取的过车波形对所述到车频率灵敏度和所述离车频率灵敏度的调整达到预定次数或达到调整极限后，所述第一交点和所述第二交点的数量均不为二，则显示提示信息，所述提示信息用于提示用户更换所述车辆检测器或所述地感线圈。

2.根据权利要求1所述的车辆检测灵敏度设定方法，其特征在于，所述调整到车频率灵敏度，直到每个过车波形中振动频率值等于到车频率阈值的第一交点的数量为二，包括：

当部分过车波形中每个的第一交点的数量大于二，且全部过车波形中每个的第一交点的数量不小于二时，减小到车频率灵敏度，直到全部过车波形中每个的第一交点的数量都为二；或，当部分过车波形中每个的第一交点的数量小于二，且全部过车波形中每个的第一交点的数量不大于二时，增大到车频率灵敏度，直到全部过车波形中每个的第一交点的数量都为二。

3.根据权利要求1所述的车辆检测灵敏度设定方法，其特征在于，所述调整离车频率灵敏度，直到每个过车波形中振动频率值等于到车频率阈值的第二交点的数量为二，包括：

当部分过车波形中每个的第二交点的数量大于二，且全部过车波形中每个的第二交点的数量不小于二时，减小离车频率灵敏度，直到全部过车波形中每个的第二交点的数量都为二；或，当部分过车波形中每个的第二交点的数量小于二，且全部过车波形中每个的第二交点的数量不大于二时，增大离车频率灵敏度，直到全部过车波形中每个的第二交点的数量都为二。

4.根据权利要求1所述的车辆检测灵敏度设定方法，其特征在于，还包括：

当当前的到车频率阈值与当前的离车频率阈值之间的差距达不到预定标准时，调整所述到车频率灵敏度和/或所述离车频率灵敏度。

5.根据权利要求4所述的车辆检测灵敏度设定方法，其特征在于，所述当当前的到车频率阈值与当前的离车频率阈值之间的差距达不到预定标准时，调整所述到车频率阈值和/或所述离车频率阈值，包括：

当无车频率基准值与当前的到车频率阈值的差值小于所述无车频率基准值与当前的离车频率阈值的差值的预定倍数时，调整所述到车频率灵敏度和/或所述离车频率灵敏度。

6.根据权利要求1-5其中任一项所述的车辆检测灵敏度设定方法，其特征在于，还包括：

所述至少一个车辆包括至少两个不同类型的车辆。