[发明专利]具有曲轴箱油气分离系统的发动机组件有效
申请号: | 201710786538.3 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN109424388B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 乔治·豪顿 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02F7/00 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 201804 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 曲轴 油气分离 系统 发动机 组件 | ||
1.一种发动机组件,其包括:
缸盖(120)以及缸盖罩壳(140),二者气密性相连以限定一内部空间(160),该内部空间(160)与发动机组件的曲轴箱连通;以及
油气分离系统,所述油气分离系统包括在所述缸盖罩壳(140)上安装的隔板(200),在所述隔板(200)与所述缸盖罩壳(140)之间限定有一独立于所述内部空间(160)的气体通道,所述气体通道限定所述油气分离系统的过滤路径,其中,所述油气分离系统具有一入口,与所述内部空间(160)流体连通,以便经由所述入口自所述内部空间(160)供入来自所述曲轴箱的窜气,并且,所述油气分离系统还具有多个过滤挡板(210),它们在所述气体通道中布置,以便能够沿着所述过滤路径过滤所述供入的窜气,其特征在于,所述油气分离系统还包括在所述入口与所述气体通道之间设置的引导通道,使得所述供入的窜气能够在所述引导通道和所述气体通道中互不影响地流动,所述引导通道是位于所述缸盖罩壳(140)的内壁与所述隔板(200)之间的引导通道(300)。
2.根据权利要求1所述的发动机组件,其特征在于,所述引导通道(300)与所述气体通道的延伸路线至少部分地重叠。
3.根据权利要求2所述的发动机组件,其特征在于,窜气在所述引导通道(300)内的流动方向与在气体通道内的流动方向相反。
4.根据权利要求1至3任一所述的发动机组件,其特征在于,所述引导通道(300)穿过所述多个过滤挡板(210)中的至少一个。
5.根据前述权利要求任一所述的发动机组件,其特征在于,所述隔板(200)大体上呈U形,由所述气体通道限定的过滤路径至少部分地沿着所述U形延伸。
6.根据权利要求5所述的发动机组件,其特征在于,所述油气分离系统的入口位于所述U形的底部附近。
7.根据权利要求6所述的发动机组件,其特征在于,所述引导通道在所述U形的一个分支的自由端部处附近与所述气体通道相连。
8.根据前述权利要求任一所述的发动机组件,其特征在于,所述油气分离系统的入口所处的位置使得发动机的旋转部件不会将机油甩到入口中。
9.根据前述权利要求任一所述的发动机组件,其特征在于,所述过滤挡板(210)固定地设置在所述隔板(200)上。
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