[发明专利]用于鞍型机动车的变速器装置

权利要求书

1.一种用于鞍型机动车的变速器装置，包括：

第一变速器齿轮(m3、m4、n5、n6)，所述第一变速器齿轮(m3、m4、n5、n6)支撑在支撑轴(31、35)上，以便相对于所述支撑轴(31、35)环向不能转动但轴向可滑动；以及

第二变速器齿轮(n1、n2、n3、n4、m5、m6、)，所述第二变速器齿轮(n1、n2、n3、n4、m5、m6)邻近所述第一变速器齿轮(m3、m4、n5、n6)地支撑在所述支撑轴(31、35)上，以便相对于所述支撑轴(31、35)环向能够转动但轴向不能滑动；

所述第一变速器齿轮(m3、m4、n5、n6)具有轴向突出的销钉(61、62、63、64、65、66)；

所述第二变速器齿轮(n1、n2、n3、n4、m5、m6)具有销钉孔(101、102、103、104、105、106)和销钉柱(91、92、93、94、95、96)，其中所述销钉孔(101、102、103、104、105、106)以轴向凹入于所述第二变速器齿轮(n1、n2、n3、n4、m5、m6)中的方式进行限定，所述销钉柱(91、92、93、94、95、96)限定所述销钉孔(101、102、103、104、105、106)；

所述销钉(61、62、63、64、65、66)能够接合到所述销钉孔(101、102、103、104、105、106)中和从所述销钉孔(101、102、103、104、105、106)脱离以更换档位；

响应于因操作控制踏板而引起的换挡杆(47)的角度运动，所述第一变速器齿轮(m3、m4、n5、n6)能够滑动；

从所述变速器齿轮的转动中心(C)延伸穿过所述销钉(61、62、63、64、65、66)两侧上的所述销钉(61、62、63、64、65、66)和所述销钉柱(91、92、93、94、95、96)的相互抵接的抵接点(P、P)的线段之间的销钉夹角(θ1)在从6度到9度的范围内；以及

从所述变速器齿轮的转动中心(C)延伸穿过所述销钉柱(91、92、93、94、95、96)两侧上的所述销钉柱(91、92、93、94、95、96)和所述销钉(61、62、63、64、65、66)相互抵接的抵接点(P、P)的线段之间的销钉柱夹角(θ2)在从6度到9度的范围内。

2.根据权利要求1所述的用于鞍型机动车的变速器装置，其中，在空转发动机转动速度下，无效接合时间(TM)在从0毫秒到小于40毫秒的范围中，其中在所述无效接合时间(TM)期间，所述销钉(61、62、63、64、65、66)的面壁表面(61a、62a、63a、64a、65a、66a)和所述销钉柱(91、92、93、94、95、96)的面壁表面(91a、92a、93a、94a、95a、96a)相互抵接并且相对于彼此滑动。

3.根据权利要求1所述的用于鞍型机动车的变速器装置，其中，所述销钉(61、62、63、64、65、66)的数量位于从11到19的范围内，并且所述销钉柱(91、92、93、94、95、96)的数量位于从11到19的范围内。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于鞍型机动车的变速器装置，其中，所述销钉(61、62、63、64、65、66)和所述销钉柱(91、92、93、94、95、96)之间的侧隙角(θ3)在从0度到15度的范围内。

5.根据权利要求1所述的用于鞍型机动车的变速器装置，其中，所述第一变速器齿轮(m3、m4、n5、n6)包括内周加强环(71、72、73、74、75、76)和销钉后板(81、82、83、84、85、86)；以及

所述第二变速器齿轮(n1、n2、n3、n4、m5、m6)包括外周加强环(111、112、113、114、115、116)和销钉柱后板(121、122、123、124、125、126)。