[发明专利]一种多模可调式飞机布孔印模装置

说明书

一种多模可调式飞机布孔印模装置，包括：挡板、基座、套环、印模头、供墨系统以及连杆驱动机构。使用时，通过连杆驱动机构驱动圆周方向上的N个均匀间隔布置的连杆向外伸出，之后沿纵向推动基座，在挡板的沿板材的导向作用下，套环相对基座转动，各个向外伸出的连杆头端固定的印模头通过十字印模在板材表面滚动，从而形成间距相等的布孔标记的印制。印制的布孔标记位置准确，对操作者的技术水平要求低，提高了飞机工件维修效果和质量。

技术领域

本发明涉及飞机维修工具领域，具体涉及一种多模可调式飞机布孔印模装置。

背景技术

在飞机维修过程中，对于机体蒙皮上的裂纹、穿孔、严重腐蚀区域一般采用切除后加装补片的方式进行修理。补片与机体蒙皮连接则需要按照要求的间距行距等布孔钻孔后安装铆钉、高锁螺栓等紧固件连接。

上述布孔工艺一般采用工作者利用量具目测手工绘制，对工作者的技能水平和判断力要求高，出现人为因素误差的可能性大。除此之外在批量加工维修工件和部件时，上述方式容易导致加工的工件随机误差增大，工件规范性和一致性变差，轻则影响维修效果和工件质量，重则使工件产生形状误差、应力变形等严重影响飞机航行安全。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种提高维修便利性及工作效率、同时布孔精度高的多模可调式飞机布孔印模装置。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种多模可调式飞机布孔印模装置，包括：

挡板，竖直设置于板材外侧端，所述挡板内侧面与板材的外端面滑动配合；

基座，设置于挡板上端；

套环，通过轴承转动安装于基座中，所述套环沿圆周方向均匀间隔设置有若干导向孔，连杆竖直滑动插装于导向孔中；

印模头，安装于连杆的顶端，所述印模头上端面上设置有向外凸起的十字印模；

供墨系统，设置于印模头中，用于将油墨传递至十字印模上；以及

连杆驱动机构，设置于套环中，用于驱动圆周方向上的N个均匀间隔设置的连杆向外伸出直至十字印模与板材上表面相接触。

上述连杆驱动机构包括转动设置于套环内且与套环相同轴的圆柱形的模体以及设置于模体外侧端的旋钮Ⅰ，所述模体沿圆周方向均匀间隔设置有若干凹槽，每两个相邻的凹槽之间的模体外表面形成模体外缘，所述连杆下端设置有球头，弹簧Ⅰ套装于连杆上，所述弹簧Ⅰ上端与套环内侧面相接触，其下端与模体外表面相接触，当弹簧Ⅰ处于自由状态时，球头插入凹槽中。

上述供墨系统包括设置于印模头内的插槽以及插装于插槽中的储存有油墨的纤维毡，所述纤维毡与十字印模相接触。

为了方便调整位置，还包括水平设置的定位保持架，上所述定位保持架沿长度方向分别沿水平方向设置有滑孔Ⅰ以及沿竖直方向设置有滑孔Ⅱ，所述挡板的上端沿纵向间隔设置有若干螺纹孔Ⅱ，所述基座通过螺栓固定于保持架的前端，挡板插装于滑孔Ⅱ中，旋钮Ⅱ穿过滑孔Ⅰ后旋合于螺纹孔Ⅱ中。

为了提高操作便利性，还包括水平固定于基座外侧端的把手。

为了便于装配，上述基座由半圆形的半圆环Ⅰ及半圆形的半圆环Ⅱ构成，所述半圆环Ⅱ内侧端设置有凸起的圆柱卡销，所述半圆环Ⅰ内侧端设置有与圆柱卡销相对应的卡销槽，所述半圆环Ⅰ上设置有沉头孔，所述半圆环Ⅱ上设置有螺纹孔Ⅰ，半圆环Ⅱ通过圆柱卡销扣合于卡销槽中与半圆环Ⅰ构成圆环形的基座，螺钉穿过沉头孔后旋合于螺纹孔Ⅰ中。

为了提高导向性，上述挡板下端水平设置有钩头，所述钩头与板材的底平面相接触。