[发明专利]一种多模可调式飞机布孔印模装置有效
申请号: | 201710778135.4 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN107585325B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 赵友磊 | 申请(专利权)人: | 山东太古飞机工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
地址: | 250107 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多模可 调式 飞机 印模 装置 | ||
1.一种多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于,包括:
挡板(8),竖直设置于板材(7)外侧端,所述挡板(8)内侧面与板材(7)的外端面滑动配合;
基座,设置于挡板(8)上端;
套环(23),通过轴承(25)转动安装于基座中,所述套环(23)沿圆周方向均匀间隔设置有若干导向孔(24),连杆(12)竖直滑动插装于导向孔(24)中;
印模头(13),安装于连杆(12)的顶端,所述印模头(13)上端面上设置有向外凸起的十字印模(15);
供墨系统,设置于印模头(13)中,用于将油墨传递至十字印模(15)上;以及
连杆驱动机构,设置于套环(23)中,用于驱动圆周方向上的N个均匀间隔设置的连杆(12)向外伸出直至十字印模(15)与板材(7)上表面相接触。
2.根据权利要求1所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:所述连杆驱动机构包括转动设置于套环(23)内且与套环(23)相同轴的圆柱形的模体(2)以及设置于模体(2)外侧端的旋钮Ⅰ(1),所述模体(2)沿圆周方向均匀间隔设置有若干凹槽(19),每两个相邻的凹槽(19)之间的模体(2)外表面形成模体外缘(18),所述连杆(12)下端设置有球头(17),弹簧Ⅰ(16)套装于连杆(12)上,所述弹簧Ⅰ(16)上端与套环(23)内侧面相接触,其下端与模体(2)外表面相接触,当弹簧Ⅰ(16)处于自由状态时,球头(17)插入凹槽(19)中。
3.根据权利要求1所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:所述供墨系统包括设置于印模头(13)内的插槽(21)以及插装于插槽(21)中的储存有油墨的纤维毡(14),所述纤维毡(14)与十字印模(15)相接触。
4.根据权利要求1所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:还包括水平设置的定位保持架(9),上所述定位保持架(9)沿长度方向分别沿水平方向设置有滑孔Ⅰ(10)以及沿竖直方向设置有滑孔Ⅱ(32),所述挡板(8)的上端沿纵向间隔设置有若干螺纹孔Ⅱ(33),所述基座通过螺栓固定于保持架(9)的前端,挡板(8)插装于滑孔Ⅱ(32)中,旋钮Ⅱ(11)穿过滑孔Ⅰ(10)后旋合于螺纹孔Ⅱ(33)中。
5.根据权利要求1所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:还包括水平固定于基座外侧端的把手(30)。
6.根据权利要求1所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:所述基座由半圆形的半圆环Ⅰ(3)及半圆形的半圆环Ⅱ(4)构成,所述半圆环Ⅱ(4)内侧端设置有凸起的圆柱卡销(27),所述半圆环Ⅰ(3)内侧端设置有与圆柱卡销(27)相对应的卡销槽(26),所述半圆环Ⅰ(3)上设置有沉头孔(28),所述半圆环Ⅱ(4)上设置有螺纹孔Ⅰ(29),半圆环Ⅱ(4)通过圆柱卡销(27)扣合于卡销槽(26)中与半圆环Ⅰ(3)构成圆环形的基座,螺钉(6)穿过沉头孔(28)后旋合于螺纹孔Ⅰ(29)中。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:所述挡板(8)下端水平设置有钩头(34),所述钩头(34)与板材(7)的底平面相接触。
8.根据权利要求2所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:所述模体(2)有N个,N为大于等于2的自然数,各个模体(2)沿轴向同轴设置,每个模体(2)上沿圆周方向均匀间隔设置的凹槽(19)数目各不相同,螺杆(20)与模体(2)同轴连接,所述基座内转动安装有旋钮Ⅲ(31),所述旋钮Ⅲ(31)与螺杆(20)旋合连接,弹簧Ⅱ(22)套装于螺杆(20)上,其前端与模体(2)相接触,其后端与旋钮Ⅲ(31)相接触。
9.根据权利要求5所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:所述把手(30)外侧套装有橡胶材料制成的把手套(5)。
10.根据权利要求1所述的多模可调式飞机布孔印模装置,其特征在于:所述十字印模(15)采用高渗透性橡胶材料制成。
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