[发明专利]一种轴承胚料及制作该轴承胚料的方法

说明书

一种轴承胚料及制作该轴承胚料的方法，该轴承胚料包括一个基板，以及烧结于所述基板上的接触层。所述接触层由石墨、二硫化钼、铜合金、铋以及硬质颗粒料组成，其中，石墨的重量占比为0.1％～4％，二硫化钼的重量占比为0.1％～4％，铜合金的重量占比为70％～97.7％，铋的重量占比为2％～20％，硬质颗粒的重量比为0.1％～2％。本发明提供的轴承胚料的接触层中包括有石墨，二硫化钼，铋，以及硬质颗粒等组成，能够在不降低材料整体强度和承载能力的前提下，进一步减摩，同时，由于所述铋和硬质颗粒的作用增加了接触层的增体强度，可以避免由于载荷的加载，石墨的易粘着磨损的特性导致其无法形成稳定的润滑层，出现片状磨屑剥落，导致咬合。本发明还提供了一种制作该轴承胚料的方法。

技术领域

本发明涉及轴承材料领域，特别是一种轴承胚料及制作该轴承胚料的方法。

背景技术

以优质碳素钢为基体，表面烧结青铜粉，适用于重载低速下的摇摆运动、旋转运动，具有摩擦系数低、耐磨性能好，使用寿命长、抗咬合性能好等特点。铜合金表面可以根据工况需要加工出各种形式的油槽、储油坑、油穴等，以适合于无法加油或难以加油的场合。其可以广泛使用于矿山机构、汽车、建筑机械、农用机械，以及轧钢机构等等。传统的双金属滑动轴承是在平面钢板上直接烧结青铜粉成双金属材料后卷制而成双金属滑动轴承。在该传统的双金属滑动轴承中，一般使用铅来作为接触材料，因为铅具有质地柔软，易粘附，抱合性能好与润滑油的亲和性好等特点，所以铅被长期用于润滑减磨材料中特别是在滑动轴承零件中更广泛地被使用。

然而铅是一种重金属，有毒性，对人体健康有危害。科学的发展使人们认识到长期广泛使用含铅产品对环境和人类的健康带来不可忽视的危害，欧盟率先于2003年推出了RoHS指令，要求在电子电器设备中禁止使用或限量使用铅等六种有害物质。随之欧洲、日本、美国也制定了相关法规和严格的程序，禁止含铅汽车零件的使用，并逐步禁止使用含铅的产品。因此，与国际接轨和融合，国内汽车零件无铅化也势在必行。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种可替代铅的轴承胚料及制作该轴承胚料的方法，以满足上述要求。

一种轴承胚料，其包括一个基板，以及烧结于所述基板上的接触层。所述接触层由石墨、二硫化钼、铜合金、铋和硬质颗粒组成，其中，石墨的重量占比为0.1％～4％，二硫化钼的重量占比为0.1％～4％，铜合金的重量占比70％～ 97.7％，铋的重量占比为2％～20％，硬质颗粒的重量占比为0.1％～2％。

进一步地，所述基板由钢板、不锈钢板和铜板中的任意一种材料制成。

进一步地，所述铜合金为CuSn8Ni1。

进一步地，所述硬质颗粒为氧化铝、碳化硅、二氧化硅等同类材料中的任意一种或者任意几种的混合。

进一步地，所述石墨的重量占比与所述二硫化钼的重量占比相等，皆为2％。

一种制作该轴承胚料的方法，其包括如下步骤：

制作接触层，提供铜合金粉末，该铜合金在接触层中的重量占比为70％～97.7％；

提供石墨，该石墨在接触层中的重量占比为0.1％～4％；

提供二硫化钼，该二硫化钼在接触层中的重量占比为0.1％～4％；

提供铋，该铋在接触层中的重量占比为2％～20％；

提供硬质颗粒，所述硬质颗粒为氧化铝、碳化硅、二氧化硅等同类材料中的任意一种或者任意几种的混合，所述硬质颗粒在所述接触层中的重量占比为 0.1％～2％；

对所述石墨与二硫化钼进行预处理以使该石墨与二硫化钼进行改性；

将所述铜合金、铋、硬质颗粒以及石墨和二硫化钼的被改性后的混合物进行混合以形成接触层混合材料；