[发明专利]一种轨道交通区间轨前防护门系统

权利要求书

1.一种轨道交通区间轨前防护门系统，包括门框（3），其特征在于，该轨道交通区间轨前防护门系统还包括门体（6）、分线盒（1）、行程开关接线（2）以及电磁锁接线（7）；

所述门体（6）的一边与所述门框（3）的一边之间设有重型合页（4），并通过该重型合页（4）实现活动连接；且所述门框（3）通过锚栓与隧道壁上的预埋钢板焊接，以实现与轨道交通区间墙壁之间的固定连接；

所述门体（6）的另一边与所述门框（3）的另一边之间设有电磁锁（8），该电磁锁（8）通过所述电磁锁接线（7）与所述分线盒（1）之间实现电连接；

所述门框（3）上还设有行程开关（5），该行程开关（5）通过所述行程开关接线（2）与所述分线盒（1）之间实现电连接；

所述门体（6）上设有机械推杠锁（9），该机械推杠锁（9）用于驱动所述行程开关（5）来改变其开关状态，然后通过所述行程开关接线（2）传输至所述分线盒（1）中；

此外，所述机械推杠锁（9）用于触发所述电磁锁（8）的通电状态，由此执行对所述门体（6）的锁紧操作；

所述门体（6）包括内外钢板（601）、防火隔热棉（602）以及骨架（603）；

其中，所述骨架（603）采用多排多列的布置形式设于所述内外钢板（601）内部，用于加强所述门体（6）的结构强度；

所述内外钢板（601）与所述骨架（603）之间形成多个空腔，所述空腔用于容纳所述防火隔热棉（602）；

所述电磁锁（8）上设有带电或失电状态信息接口，用于将所述电磁锁（8）的带电或失电状态信息通过所述电磁锁接线（7）传输至所述分线盒（1）中。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通区间轨前防护门系统，其特征在于，所述内外钢板（601）和骨架（603）均采用厚度不小于8mm的钢板制备而成。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通区间轨前防护门系统，其特征在于，所述电磁锁（8）的数量设计为两个以上，分别安装于所述门体（6）的另一边与所述门框（3）的另一边之间合适的位置。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通区间轨前防护门系统，其特征在于，所述重型合页（4）的数量设计为三个以上，并且每个所述重型合页（4）通过铸造而成。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通区间轨前防护门系统，其特征在于，所述分线盒（1）设于所述门框的一侧，用于将所述门体（6）的开关状态信息和所述电磁锁（8）的带电或失电状态信息传输至消防控制室。