[发明专利]一种电池转运设备、电池转运系统及电池转运方法

说明书

本发明提供了一种电池转运设备、电池转运系统及电池转运方法，涉及电动汽车换电领域，电池转运设备包括：转运车体，转运车体的车顶的转盘，转盘上的电池托盘；还有驱动转盘转动的第一驱动电机；驱动转运车体移动的第二驱动电机；控制第一驱动电机和第二驱动电机工作的车体控制模块；接收控制指令并发送给车体控制模块的第一无线通讯模块；以及采集转运车体的地理位置信息并发送给车体控制模块的位置传感器。本发明不仅能够解决换电站多个换电车位的电池转运问题，还能够提升换电站的运行效率，降低电池集中存储的安全隐患，实现了换电区域与存储区域电池长距离转运。

技术领域

本发明涉及电动汽车换电领域，具体涉及一种电池转运设备、电池转运系统及电池转运方法。

背景技术

现今社会，电动汽车已经成为一种趋势，而电池作为电动汽车的动力来源，受到人们的重视。现有的技术一般是通过电池快换技术来实现汽车的长时间供电。按照电池在整车上的安装位置，电池快换分为底盘式换电、侧向换电和后行李箱式换电，一般在换电站采用半自动化或全自动化的换电设备完成。

现有的换电站通常由换电区域、电池存储区域、充电区域和监控区域组成，换电站通常采用转运设备实现换电电池在换电区域与电池存储区域的运输，但是现有的换电站通常采用一个转运设备，在同一时刻只能对一辆换电车辆的特定型号的电池换电，不具备换电电池和换电车型的通用性，并且换电站的运行效率比较低，当一个换电通道出现故障时，换电站失去电池换电功能；换电区域与电池存储区域不能有效的物理隔离，当电池出现热效应时，可能导致严重的安全事故。

因此，亟需一种电池转运设备、电池转运系统及电池转运方法，能够解决电池换电站多个换电工位的电池转运问题，提升电池换电站的运行效率，降低电池集中存储的安全隐患，实现了换电区域与存储区域电池长距离转运。

发明内容

本发明实施例提供一种电池转运设备、电池转运系统及电池转运方法，解决电池换电站与电池存储区域不能有效的物理隔离，电池换电站的运行效率低下，电池集中存储不安全的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种电池转运设备，包括：

转运车体，所述转运车体的车顶上设置有一转盘，所述转盘上安装有一电池托盘；

用于驱动所述转盘转动的第一驱动电机，所述第一驱动电机与所述转盘连接；

用于驱动所述转运车体移动的第二驱动电机；

用于控制第一驱动电机和第二驱动电机工作的车体控制模块；

用于接收控制指令并发送给车体控制模块的第一无线通讯模块；

以及用于采集转运车体的地理位置信息并发送给车体控制模块的位置传感器；

所述车体控制模块，分别与所述第一无线通讯模块、位置传感器、第一驱动电机和第二驱动电机连接。

优选的，所述转运车体内还安装有一用于为所述车体控制模块、第一驱动电机和第二驱动电机供电的电池。

优选的，所述电池托盘设置有一定位孔，所述定位孔中插设有一用于固定放置于电池托盘上的电动汽车电池的定位销。

优选的，所述转运车体的底部安装有沿着导轨转动的多个转轮。

优选的，所述转轮的数量为4个。

本发明的实施例提供一种电池转运系统，包括电池转运设备，还包括：

用于存储电动汽车电池的电池存储区域；所述电池存储区域安装有存储区域控制器，所述存储区域控制器，用于接收并提示所述电池转运设备发送的待更换的目标电池信息；

电池换电站，所述电池换电站包括用于进行电动汽车电池更换的换电工位；