[发明专利]基于轨道交通的监测系统和方法有效
申请号: | 201710765342.6 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN109421747B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 尹韶文;孙嘉品;宋峰;林培锦;李晓红 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B60M3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 轨道交通 监测 系统 方法 | ||
本发明提出一种基于轨道交通的监测系统和方法,用于对轨道交通的电力系统进行监控,其中,系统包括:设置于轻轨站的监测单元,以及与监测单元通信的显示单元;监测单元,为多个,用于对对应轻轨站的电力系统进行监测,得到监测数据;显示单元,用于从多个监测单元获取监测数据;根据监测数据进行数据挖掘,得到数据挖掘结果;对数据挖掘结果进行显示,以根据数据挖掘结果控制电力系统运行。该方法能够实现对监测数据进行挖掘,依据数据挖掘的结果调整电力系统中的牵引供电系统和能量回馈系统的运行状况,使得电力系统的能效状况最优。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种基于轨道交通的监测系统和方法。
背景技术
电力监控系统是一种用于对电力相关数据进行监控的平台。现有技术中的电力监控系统,通常是基于VC和组态开发,电力监控系统界面不够灵活,对数据的综合管理与利用率不高。
具体来说,现有的电力监控系统通常仅能够用于对监控数据进行显示,功能较为单一,缺乏对监控数据的深入分析,导致电力监控系统没有能够对数据库中保存的数据进行充分地利用,数据利用的效率不高。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种基于轨道交通的监测系统,以实现对监测数据进行挖掘,依据数据挖掘的结果调整电力系统中的牵引供电系统和能量回馈系统的运行状况,使得电力系统的能效状况最优。解决了现有技术中监控数据利用率不高,监测系统功能单一的技术问题,本发明实施例提出的监测系统能够更灵活地展示数据之间的关系,提高对数据的分析利用率。进一步地,由于能量回馈系统可以辅助牵引供电系统,平滑接触网压差,并且在紧急情况下可自主供电,提高列车供电系统的稳定性,因此,通过监测系统对能量回馈系统的运行状态调整,能够提高能量利用率。
本发明的第二个目的在于提出一种基于轨道交通的监测方法。
本发明的第三个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
本发明的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。
为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种基于轨道交通的监测系统,用于对轨道交通的电力系统进行监控,所述监测系统包括:设置于轻轨站的监测单元,以及与所述监测单元通信的显示单元;所述监测单元,为多个,用于对对应轻轨站的电力系统进行监测,得到监测数据;所述显示单元,用于从多个监测单元获取监测数据;根据所述监测数据进行数据挖掘,得到数据挖掘结果;对所述数据挖掘结果进行显示,以根据所述数据挖掘结果控制所述电力系统运行;其中,所述电力系统包括牵引供电系统和能量回馈系统。
本发明实施例的基于轨道交通的监测系统,通过对轻轨站的电力系统进行监测,得到监测数据,而后根据监测数据进行数据挖掘,得到数据挖掘结果,对数据挖掘结果进行显示,以根据数据挖掘结果控制电力系统运行。由此,可以实现对监测数据进行挖掘,依据数据挖掘的结果调整电力系统中的牵引供电系统和能量回馈系统的运行状况,使得电力系统的能效状况最优,解决现有技术中监控数据利用率不高,监测系统功能单一的技术问题。
为达上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种基于轨道交通的监测方法,包括:对轻轨站的电力系统进行监测,得到监测数据;根据所述监测数据进行数据挖掘,得到数据挖掘结果;对所述数据挖掘结果进行显示,以根据所述数据挖掘结果控制所述电力系统运行。
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