[发明专利]汽车防盗认证方法、无钥匙进入启动系统及防盗认证系统

说明书

本发明提供了一种汽车防盗认证方法、无钥匙进入启动系统及防盗认证系统，汽车防盗认证方法，应用于无钥匙进入启动系统，包括：检测到车钥匙发送的开启车门的第一开启信号时，获取所述车钥匙的序列号；将所述车钥匙的序列号与预先存储的车钥匙的序列号进行比对，若一致，则产生开启车门的控制指令，控制车门解锁并发送给所述车钥匙。本发明提供的汽车防盗认证方法、无钥匙进入启动系统及防盗认证系统通过多环节、多方法得认证方式以及内部数据共享的学习方式，有效的解决了电动汽车防盗系统功能缺失的问题，防止了防盗系统密钥的外泄，增强了电动汽车的整车安全性。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别涉及汽车防盗认证方法、无钥匙进入启动系统及防盗认证系统。

背景技术

由于当前环境的污染和石油资源的紧缺，电动汽车由于绿色环保、低能耗已被人们广泛用于出行代步工具的首先。随着电动车在市场上的普及,车辆的配置及安全性越来越受到人们的重视，因此防盗功能已经成为电动车的标配。

出于研发周期和研发成本的考虑，现在电动汽车的研发一般都是基于传统汽油车改装而来。传统车防盗系统一般由车钥匙、无钥匙进入启动系统、发动机管理系统和管住锁组成，改装成电动车后发动机管理系统和发动机被拆除造成了防盗系统的破坏，使防盗流程中学习和认证环节都无法实现，从而使车辆的安全性大大降低了。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题是提供一种汽车防盗认证方法、无钥匙进入启动系统及防盗认证系统，用以实现解决电动汽车防盗系统功能缺失以及整车安全性较低的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车防盗认证方法，应用于无钥匙进入启动系统，方法包括：

检测到车钥匙发送的开启车门的第一开启信号时，获取车钥匙的序列号；

将车钥匙的序列号与预先存储的车钥匙的序列号进行比对，若一致，则产生开启车门的控制指令，控制车门解锁并发送给车钥匙。

其中，车门开启后还包括：

检测到一键启停按键发送的启动发动机的第二启动信号时，获取车钥匙的序列号；

将车钥匙的序列号与预先存储的车钥匙的序列号进行比对，若一致，则产生电动汽车的低压系统上电的控制指令，控制低压继电器闭合并发送给低压系统。

其中，低压系统上电后还包括：发送认证请求至管住锁；

接收管住锁发送的对预先储存的第一密钥的N1字节利用第一预设算法进行计算得到的第一运算结果；

若第一运算结果，与对预先储存的第二密钥的N2字节利用第一预设算法进行计算得到的第二运算结果相同，则产生管住锁解锁的控制指令，并发送给管住锁。

其中，预先储存的第一密钥和第二密钥均是根据车辆识别码生成的；

N1＝N2＝4，N1字节为预先储存的第一密钥的最后4个字节，N2字节为预先储存的第二密钥的最后4个字节。

其中，管住锁解锁后还包括：

发送认证请求以及对预先存储的第二密钥利用第二预设算法进行计算得到的第三运算结果至整车控制器；

接收整车控制器发送的对预先存储的第三密钥利用第二预设算法进行计算得到的第四运算结果与第三运算结果的认证响应；

若认证失败则产生认证失败控制信号，并发送给仪表。

其中，第二预设算法为AES128加密算法。

本发明还提供了一种无钥匙进入启动系统，包括：

第一检测模块，用于检测到车钥匙发送的开启车门的第一开启信号时，获取车钥匙的序列号；