[发明专利]汽车防盗认证方法、无钥匙进入启动系统及防盗认证系统

权利要求书

1.一种汽车防盗认证方法，应用于无钥匙进入启动系统，其特征在于，包括：

检测到车钥匙发送的开启车门的第一开启信号时，获取所述车钥匙的序列号；

将所述车钥匙的序列号与预先存储的车钥匙的序列号进行比对，若一致，则产生开启车门的控制指令，控制车门解锁并发送给所述车钥匙；

所述方法还包括：

检测到一键启停按键发送的启动发动机的第二启动信号时，获取所述车钥匙的序列号；

将所述车钥匙的序列号与所述预先存储的车钥匙的序列号进行比对，若一致，则产生电动汽车的低压系统上电的控制指令，控制低压继电器闭合并发送给低压系统；

所述低压系统上电后所述方法还包括：发送认证请求至管住锁；

接收所述管住锁发送的对预先储存的第一密钥的N1字节利用第一预设算法进行计算得到的第一运算结果；

若所述第一运算结果，与对预先储存的第二密钥的N2字节利用第一预设算法进行计算得到的第二运算结果相同，则产生所述管住锁解锁的控制指令，并发送给所述管住锁；

其中，所述管住锁解锁后，所述方法还包括：

发送认证请求以及对所述预先存储的第二密钥利用第二预设算法进行计算得到的第三运算结果至整车控制器；

接收所述整车控制器发送的对所述预先存储的第三密钥利用第二预设算法进行计算得到的第四运算结果与第三运算结果的认证响应；

若认证失败则产生认证失败控制信号，并发送给仪表。

2.根据权利要求1所述的汽车防盗认证方法，其特征在于，所述预先储存的所述第一密钥和所述第二密钥均是根据车辆识别码生成的；

所述N1＝N2＝4，N1字节为所述预先储存的第一密钥的最后4个字节，N2字节为所述预先储存的第二密钥的最后4个字节。

3.根据权利要求1所述的汽车防盗认证方法，其特征在于，所述第二预设算法为AES128加密算法。

4.一种无钥匙进入启动系统，其特征在于，包括：

第一检测模块，用于检测到车钥匙发送的开启车门的第一开启信号时，获取所述车钥匙的序列号；

控制模块，用于将所述车钥匙的序列号与预先存储的车钥匙的序列号进行比对，若一致，则产生开启车门的控制指令，控制车门解锁并发送给所述车钥匙；

所述无钥匙进入启动系统还包括：

第二检测模块，用于检测到一键启停按键发送的启动发动机的第二启动信号时，获取所述车钥匙的序列号；

所述控制模块还用于将所述车钥匙的序列号与所述预先存储的车钥匙的序列号进行比对，若一致，则产生电动汽车的低压系统上电的控制指令，控制低压继电器闭合并发送给低压系统；

所述无钥匙进入启动系统还包括：

第一发送模块，用于发送认证请求至管住锁；

第一接收模块，用于接收所述管住锁发送的对预先储存的第一密钥的N1字节利用第一预设算法进行计算得到的第一运算结果；

所述控制模块还用于判断，若所述第一运算结果，与对预先储存的第二密钥的N2字节利用第一预设算法进行计算得到的第二运算结果相同，则产生所述管住锁解锁的控制指令，并发送给所述管住锁；

所述无钥匙进入启动系统，还包括：

第二发送模块，用于发送认证请求以及对所述预先存储的第二密钥利用第二预设算法进行计算得到的第三运算结果至整车控制器；

第二接收模块，用于接收所述整车控制器发送的对所述预先存储的第三密钥利用第二预设算法进行计算得到的第四运算结果与第三运算结果的认证响应；

所述控制模块还用于判断，若认证失败则产生认证失败控制信号，并发送给仪表。

5.一种电动汽车防盗认证系统，其特征在于，包括：车钥匙、管住锁、整车控制器、一键启停按键、仪表以及与所述车钥匙、所述管住锁、所述整车控制器、所述一键启停按键、所述仪表均通信连接的无钥匙进入启动系统，其中，所述无钥匙进入启动系统为如权利要求4任一项所述的无钥匙进入启动系统。