[发明专利]一种发动机控制方法、装置和车辆

权利要求书

1.一种发动机控制方法，用于装有电机的车辆，其特征在于，所述方法包括：

接收到停车信号后，记录当前缸；

根据所述发动机的转速和机油温度，确定所述发动机的运转角度；

根据所述当前缸及所述运转角度，确定停油缸；

根据所述当前缸和所述停油缸，以及所述运转角度和所述转速，确定电机提前介入循环数和电机拖动循环数；

根据所述电机提前介入循环数和电机拖动循环数控制电机介入，对所述发动机进行控制；

其中，所述当前缸为点火刚刚结束的缸，所述停油缸为最后一次喷油点火的缸。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机的转速和机油温度，确定所述发动机的运转角度的步骤，包括：

根据所述发动机的转速和机油温度，查询第一map，确定所述发动机的惯性运转角度；所述第一map中包括所述发动机的惯性运转角度与所述转速和所述机油温度的对应关系；

根据车速确定与所述车速对应的修正量，对所述惯性运转角度进行修正，得到所述运转角度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前缸及所述运转角度，确定停油缸的步骤，包括：

根据所述当前缸以及曲轴转动角度，确定停油缸。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前缸和所述停油缸，以及所述运转角度和所述转速，确定电机提前介入循环数和电机拖动循环数的步骤，包括：

根据所述当前缸和所述停油缸，确定发动机继续运转循环数；

根据所述发动机继续运转循环数和所述转速，查询第二map，确定所述电机提前介入循环数；所述第二map中包括所述电机提前介入循环数与所述发动机继续运转循环数和所述转速的对应关系；

根据所述运转角度和所述转速，查询第三map，确定所述电机拖动循环数；所述第三map包括所述电机拖动循环数与所述运转角度和所述转速的对应关系。

5.一种发动机控制装置，用于装有电机的车辆，其特征在于，所述装置包括：

状态记录模块，用于接收到停车信号后，记录当前缸；

角度确定模块，用于根据所述发动机的转速和机油温度，确定所述发动机的运转角度；

状态确定模块，用于根据所述当前缸及所述运转角度，确定停油缸；

循环确定模块，用于根据所述当前缸和所述停油缸，以及所述运转角度和所述转速，确定电机提前介入循环数和电机拖动循环数；

电机介入模块，用于根据所述电机提前介入循环数和电机拖动循环数控制电机介入，对所述发动机进行控制；

其中，所述当前缸为点火刚刚结束的缸，所述停油缸为最后一次喷油点火的缸。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述角度确定模块，包括：

惯性角度子模块，用于根据所述发动机的转速和机油温度，查询第一map，确定所述发动机的惯性运转角度；所述第一map中包括所述发动机的惯性运转角度与转速和机油温度的对应关系；

运转角度子模块，用于根据车速确定与所述车速对应的修正量，对所述惯性运转角度进行修正，得到所述运转角度。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述状态确定模块，包括：

停油缸子模块，用于根据所述当前缸以及曲轴转动角度，确定所述停油缸。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述循环确定模块，包括：

中间循环子模块，用于根据所述当前缸和所述停油缸，确定发动机继续运转循环数；

提前介入子模块，用于根据所述发动机继续运转循环数和所述转速，查询第二map，确定所述电机提前介入循环数；所述第二map中包括所述电机提前介入循环数与所述发动机继续运转循环数和所述转速的对应关系；

拖动循环子模块，用于根据所述运转角度和所述转速，查询第三map，确定所述电机拖动循环数；所述第三map包括所述电机拖动循环数与所述运转角度和所述转速的对应关系。