[发明专利]车钩托梁组件和轨道车在审

专利信息
申请号: 201710757409.1 申请日: 2017-08-29
公开(公告)号: CN107472286A 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 陆军;曾燕军;何永强;杨相健 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61G7/12 分类号: B61G7/12
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 胡素莉,李海建
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 车钩 组件 轨道
【权利要求书】:

1.一种车钩托梁组件,其特征在于,包括:连接件(2),可拆卸地安装于所述连接件(2)且用于支撑车钩的托梁(3);其中,所述托梁(3)于所述连接件(2)上的安装位沿所述连接件(2)的高度方向可调。

2.根据权利要求1所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述连接件(2)为两个,且分别位于所述托梁(3)的两端。

3.根据权利要求1所述的车钩托梁组件,其特征在于,还包括安装座(1),所述连接件(2)安装于所述安装座(1)。

4.根据权利要求3所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述安装座(1)包括:安装板(11),设置于所述安装板(11)的挂钩(12);其中,所述连接件(2)位于所述挂钩(12)内。

5.根据权利要求4所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述连接件(2)包括:垂直相连或者倾斜相连的第一连接部(21)和第二连接部(22);其中,所述第一连接部(21)位于所述挂钩(12)内,所述第二连接部(22)与所述托梁(3)相连。

6.根据权利要求5所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述挂钩(12)至少为两个,且相连的两个所述挂钩(12)之间具有能够供所述第二连接部(22)穿过的让位间隙。

7.根据权利要求4所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述第一连接部(21)的底面为第一弧面,所述挂钩(12)具有与所述第一弧面配合的第二弧面。

8.根据权利要求4所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述挂钩(12)设有限制所述连接件(2)脱离所述挂钩(12)的限位部(13)。

9.根据权利要求1所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述托梁(3)包括:支撑梁(31)和两个连接梁(32);其中,所述连接梁(32)的一端与所述支撑梁(31)固定相连,所述连接梁(32)的另一端与所述连接件(2)可拆卸地安装,所述连接梁(32)自靠近所述支撑梁(31)的一端至远离所述支撑梁(31)的一端向所述支撑梁(31)的顶侧倾斜。

10.根据权利要求1所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述连接件(2)设有限制所述托梁(3)脱落的限位件。

11.根据权利要求1-10中任意一项所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述连接件(2)为连接杆,所述连接杆具有螺纹段(23),所述托梁(3)通过螺母(4)安装于所述螺纹段(23)。

12.根据权利要求11所述的车钩托梁组件,其特征在于,所述托梁(3)设有与所述螺纹段(23)配合的安装孔(33),所述安装孔(33)呈条形。

13.一种轨道车,包括车体和车钩,其特征在于,还包括如权利要求1-12中任意一项所述的车钩托梁组件,所述车钩位于所述托梁(3)上,所述连接件(2)与所述车体相连。

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