[发明专利]一种车载灭火器固定壳体

说明书

本发明公开了一种车载灭火器固定壳体，包括主壳体，所述主壳体通过两条尼龙带固定在汽车尾箱垫上，所述主壳体包括上部壳体和下部壳体，上部壳体成型有上半安置槽，下部壳体成型有与上半安置槽对称的下半安置槽，上半安置槽和下半安置槽形成用于盛放灭火器的安置槽，所述下半安置槽的后部成型有半月槽，半月槽内设有半月环，所述下半安置槽的后侧设有按压部，所述半月环和按压部之间设有传动机构。本发明能提高车辆在行驶中灭火器的放置稳定性，防止灭火器与它物相互发生碰撞。

技术领域：

本发明涉及消防器材的技术领域，尤其是涉及一种车载灭火器固定壳体。

背景技术：

灭火器箱体结构内部存储灭火器以便于发生火灾的情况下及时的进行灭火作业，众所周知的是，车辆行驶都必须配备有灭火器，但车辆设计中不考虑灭火器箱，因此在车辆中灭火器放置无固定场所，车辆行驶时灭火器易出现晃动或倒置现象，无法确保稳定性。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种车载灭火器固定壳体，它能提高车辆在行驶中灭火器的放置稳定性，防止灭火器与它物相互发生碰撞。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种车载灭火器固定壳体，包括主壳体，所述主壳体通过两条尼龙带固定在汽车尾箱垫上，所述主壳体包括上部壳体和下部壳体，上部壳体成型有上半安置槽，下部壳体成型有与上半安置槽对称的下半安置槽，上半安置槽和下半安置槽形成用于盛放灭火器的安置槽，所述下半安置槽的后部成型有半月槽，半月槽内设有半月环，所述下半安置槽的后侧设有按压部，所述半月环和按压部之间设有传动机构。

所述尼龙带包括下侧的尼龙绒带和上侧的尼龙钩带，所述尼龙绒带的左端和尼龙钩带的左端固定在带头固定器上，所述带头固定器的上侧内壁和下侧内壁固定有若干锯齿，上侧的锯齿嵌入尼龙钩带内，下侧的锯齿嵌入尼龙绒带内，所述尼龙绒带依次穿过汽车尾箱垫的第一槽孔和第二槽孔的右伸出端与尼龙钩带的右端搭扣在一起，所述尼龙钩带压靠在上部壳体的外表面上，所述带头固定器固定在下部壳体的左侧的矩形槽内。

所述下部壳体上成型有两个定位孔，上部壳体上成型有两个与定位孔相对应的定位销，定位销插套在定位孔内，所述定位孔内套接有弹性座，所述弹性座包括上顶板、下顶板和固定在上顶板、下顶板之间的第一弹簧，所述定位销的下端压靠在上顶板上，下顶板压靠在定位孔的底面上。

所述传动机构包括U型导管，U型导管固定在下部壳体的U型槽内，U型导管内填充有若干钢珠，所述半月环的下端成型有顶杆，顶杆穿过半月槽的下侧壁上的通孔的下伸出端延伸至U型导管的一侧孔内且压靠在最上面的一个钢珠上，所述按压部的下侧固定有压杆，压杆的下端延伸至U型导管的另一侧孔内且压靠在最上面的另一个钢珠上，所述压杆套接在筒体内，筒体固定在下部壳体的沉孔内，筒体内设有第二弹簧，第二弹簧套接在压杆的中部，所述压杆的中部成型有凸环，第二弹簧的上端和下端分别压靠在凸环和沉孔的孔底面上。

本发明的突出效果是：与现有技术相比，它能提高车辆在行驶中灭火器的放置稳定性，防止灭火器与它物相互发生碰撞。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1隐去上部壳体的结构示意图；

图3为图1后侧尼龙带部分的剖视图；

图4为图3关于D的局部放大图；

图5为半月环、按压部和传动机构等之间的剖视图；

图6位图2装上灭火器的结构示意图。

具体实施方式：