[发明专利]一种车载灭火器固定壳体有效
申请号: | 201710757333.2 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107362482B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 陆影龙 | 申请(专利权)人: | 福建省闽莲消防科技有限公司 |
主分类号: | A62C13/78 | 分类号: | A62C13/78 |
代理公司: | 南昌丰择知识产权代理事务所(普通合伙) 36137 | 代理人: | 张荣 |
地址: | 362300 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 灭火器 固定 壳体 | ||
1.一种车载灭火器固定壳体,包括主壳体(1),其特征在于:所述主壳体(1)通过两条尼龙带(2)固定在汽车尾箱垫(3)上,所述主壳体(1)包括上部壳体(11)和下部壳体(12),上部壳体(11)成型有上半安置槽(111),下部壳体(12)成型有与上半安置槽(111)对称的下半安置槽(121),上半安置槽(111)和下半安置槽(121)形成用于盛放灭火器的安置槽(101),所述下半安置槽(121)的后部成型有半月槽(122),半月槽(122)内设有半月环(41),所述下半安置槽(121)的后侧设有按压部(42),所述半月环(41)和按压部(42)之间设有传动机构;
所述下部壳体(12)上成型有两个定位孔(124),上部壳体(11)上成型有两个与定位孔(124)相对应的定位销(112),定位销(112)插套在定位孔(124)内,所述定位孔(124)内套接有弹性座,所述弹性座包括上顶板(131)、下顶板(132)和固定在上顶板(131)、下顶板(132)之间的第一弹簧(133),所述定位销(112)的下端压靠在上顶板(131)上,下顶板(132)压靠在定位孔(124)的底面上;
所述传动机构包括U型导管(43),U型导管(43)固定在下部壳体(12)的U型槽(126)内,U型导管(43)内填充有若干钢珠(44),所述半月环(41)的下端成型有顶杆(411),顶杆(411)穿过半月槽(122)的下侧壁上的通孔(125)的下伸出端延伸至U型导管(43)的一侧孔内且压靠在最上面的一个钢珠(44)上,所述按压部(42)的下侧固定有压杆(421),压杆(421)的下端延伸至U型导管(43)的另一侧孔内且压靠在最上面的另一个钢珠(44)上,所述压杆(421)套接在筒体(45)内,筒体(45)固定在下部壳体(12)的沉孔(127)内,筒体(45)内设有第二弹簧(46),第二弹簧(46)套接在压杆(421)的中部,所述压杆(421)的中部成型有凸环(422),第二弹簧(46)的上端和下端分别压靠在凸环(422)和沉孔(127)的孔底面上。
2.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定壳体,其特征在于:所述尼龙带(2)包括下侧的尼龙绒带(21)和上侧的尼龙钩带(22),所述尼龙绒带(21)的左端和尼龙钩带(22)的左端固定在带头固定器(23)上,所述带头固定器(23)的上侧内壁和下侧内壁固定有若干锯齿(231),上侧的锯齿(231)嵌入尼龙钩带(22)内,下侧的锯齿(231)嵌入尼龙绒带(21)内,所述尼龙绒带(21)依次穿过汽车尾箱垫(3)的第一槽孔(301)、第二槽孔(302)的右伸出端与尼龙钩带(22)的右端搭扣在一起,所述尼龙钩带(22)压靠在上部壳体(11)的外表面上,所述带头固定器(23)固定在下部壳体(12)的左侧的矩形槽(123)内。
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