[发明专利]一种车辆间近场交互系统及方法

说明书

本发明公开了一种车辆间近场交互系统及方法，车辆间近场交互系统包括集成在汽车中的信号发射器、信号接收器、储存器、中央处理器以及显示面板，信号发射器通过中央处理器分别连接储存器和显示器，信号发射器在固定频率下发射特定的射频载波信号，射频载波信号包括开放信号和加密信号，储存器由临时储存单元及永久储存单元组成，临时储存单元储存信号接收器接收的载波信号及中央处理器对载波信号处理后的数据。本发明让车辆拥有独一无二的识别码，在紧急情况下能快速准确地提醒周边车辆，能在车辆间形成有效监督提醒作用，避免隐患，且能减少鸣喇叭带来噪音；准确有效地实现车辆间的交互，减少因为误会带来的驾驶员间的冲突。

技术领域

本发明涉及交通通信技术领域，具体是一种车辆间近场交互系统及方法。

背景技术

平时驾驶汽车行驶在路上时，经常会碰到一些紧急状况，如发现前车车胎明显气压不足，或前车后备箱体处于未完全关闭状态，装载物体快要掉落；又如将要变换车道时，侧面车间对变道转向灯容易产生盲区，不容易发现变道提示等一系列问题要对周边车量进行提示，目前马路上汽车间的“交流”基本靠喇叭或者灯光的形式。但是由于城市道路禁止鸣笛，且通过灯光或者喇叭并无法真正了解其所表达的真正的意思，有时候甚至会产生误解。如在道路上后车发现前车安全隐患，通过喇叭或者灯光的形式提醒前车，前车可能会误认为后车想要超车或者挑衅，且现在车子的隔音效果越来越好，在马路上喊话并不能有效传达到前车或者旁边的车辆，陌生车辆更不知道对方的电话号码。

因此，需要设计一种能够方便进行近场车辆间交互的系统及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够避免隐患、具有监督提醒作用的车辆间近场交互系统及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车辆间近场交互系统，包括集成在汽车中的信号发射器、信号接收器、储存器、中央处理器以及显示面板，所述信号发射器通过中央处理器分别连接储存器和显示器，所述信号发射器在固定频率下发射特定的射频载波信号，所述射频载波信号包括开放信号和加密信号，所述信号接收器通过扫描形式接收开放信号并过滤杂波信号，传输邻近发射器发射的过滤后的射频载波信号至储存器进行储存，所述储存器由临时储存单元及永久储存单元组成，临时储存单元储存信号接收器接收的载波信号及中央处理器对载波信号处理后的数据；永久储存单元用于储存车辆的基本信息；所述中央处理器用于调制解调信号波并传输至显示器、匹配并解密加密信号、删除无法匹配的加密信号，并将显示器输入信号加密后传输至信号发射器；所述显示器用于将中央处理器传输的信号传输给用户，并把用户操作反馈至中央处理器。

作为本发明进一步的方案：所述信号发射器和信号接收器的工作距离的半径≤5m。

作为本发明进一步的方案：所述开放信号为不间断发射信号，包括车辆识别信息代码。

作为本发明进一步的方案：所述加密信号在频段上独立于开放信号，其载波信号有加密代码并采用数字加密手段予以加密处理，拥有相匹配的加密代码的信号接收器接收信号。

作为本发明进一步的方案：所述加密信号分为被动发射形式和主动发射形式。

作为本发明进一步的方案：所述主动发射形式为持续性发射加密信号；主动发射形式的加密信号包括内容有车辆实时车速、远近光灯使用情况、安全带使用情况、连续驾驶时间；所述主动发射形式的加密信号的加密代码为特定代码。

作为本发明进一步的方案：所述被动发射形式的加密信号由驾驶员手动操作触发，由驾驶员在显示器中选择已经进入识别圈中的车辆中的一辆，由中央处理器处理加密并转换为射频载波信号由信号发射器发射；所述被动发射形式的加密信号的加密代码为车辆识别信息代码。

一种车辆间近场交互方法，具体步骤如下：