[发明专利]飞行器运动评估系统和方法

说明书

公开了一种飞行器运动评估系统和方法，该方法包括：将飞行器(102)的内部机舱(330)内的多个调查装置(110)与该飞行器(102)机载的乘员座椅(360)相关联；将运动评估控制单元(104)通信地联接至该多个调查装置(110)上；并且通过该运动评估控制单元(104)从该多个调查装置(110)接收乘员输入运动效应数据。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及用于评估飞行器在飞行过程中的运动的系统和方法，并且更具体地涉及用于评估飞行过程中的例如起飞、着陆以及空气紊流期间遭受的运动的影响的系统和方法。

背景技术

商业飞行器用于在各个地点之间运送乘员。当飞行器起飞和着陆时，内部机舱的多个部分可能例如由于该飞行器沿着跑道行进时的运动而发生振动并且产生噪音。另外，当飞行器在空中时，内部机舱的这些部分在该飞行器遇到空气紊流时可能振动并且产生噪音。

典型地，通过使用机载的运动传感器(例如，加速度计)来检测飞行器在起飞、着陆、以及空气紊流期间的运动(例如，竖直运动或侧向偏移)。例如，飞行器机载的一个或更多个加速度计感测该飞行器遭受空气紊流时的海拔变化速率。

该飞行器上的乘员遭受飞行器运动的影响。例如，飞行器的运动可能致使内部机舱的多个部分振动或产生噪音。乘员可能感觉到振动并且听到所产生的噪音。

然而，飞行器的不同部分内的乘员通常例如与该飞行器的其他部分内的乘员遭受空气紊流的不同影响。作为一个实例，空气紊流对飞行器机头部分的影响(例如，在内部机舱内产生的振动和噪音)可能显著小于对该飞行器机尾部分的影响。此外，飞行器的同一部分内(例如同一排座椅内)的不同乘员可能体验到与其他乘员不同的空气紊流的影响，因为某些乘员可能对飞行器内的运动具有更大或更小的承受度。

在空气紊流期间或之后，某些乘员可能说出他们关于空气紊流对飞行人员的影响的担忧。然而，各个其他乘员可能选择不告诉其他人在空气紊流期间他们感觉如何。还有乘员对飞行器上的空气紊流效应的意见可以提供关于乘员满意度、飞行器维护、未来飞行器发展等等有价值的信息。

发明内容

需要一种用于有效地确定对飞行器上的运动的乘员评估的系统和方法。需要一种用于评估飞行器的内部机舱的不同区域内的运动信息的系统和方法。

考虑到这些需要，本公开的某些实施例提供了一种飞行器运动评估系统，该飞行器运动评估系统包括在飞行器的内部机舱内的多个调查装置(polling device)。该多个调查装置是与该飞行器机载的乘员座椅相关联的。运动评估控制单元通信地联接至该多个调查装置。该运动评估控制单元被配置成用于从该多个调查装置接收乘员输入运动效应数据。

在至少一个实施例中，该运动评估控制单元被配置成用于将运动效应调查信号输出至该多个调查装置。该多个调查装置被配置成用于基于该运动效应调查信号为乘员显示运动效应调查(motion effects poll)。在至少一个实施例中。该运动评估控制单元可以被配置成用于输出后续运动效应调查信号，以评估为了减小该飞行器的前一运动实例所采取的措施。

该飞行器机载的至少一个运动传感器可以与该运动评估控制单元通信。该运动评估控制单元可以响应于从该至少一个运动传感器接收到的至少一个运动信号来输出该运动效应调查信号。该运动评估控制单元可以将该一个或更多个运动信号与从该多个调查装置接收到的乘员输入运动效应数据进行比较。

该运动评估控制单元可以被配置成用于至少部分地基于从该多个调查装置接收到的乘员输入运动效应数据来生成该内部机舱的运动图。该运动评估控制图可以被配置成用于在该运动图上标识出易出现增大的运动效应的座椅。

调查触发装置可以被配置成有待被接合来致使运动评估控制单元将运动效应调查信号输出至该多个调查装置。在至少一个实施例中，该多个调查触发装置中的一个或更多个调查触发装置被配置成有待被接合来致使该运动评估控制单元将运动效应调查信号输出至该多个调查装置。