[发明专利]汽车停车制冷装置在审
申请号: | 201710744755.6 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN107471964A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 郝翰 | 申请(专利权)人: | 郝翰 |
主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26;B60H1/32;B60H3/00;B60R16/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 停车 制冷 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种制冷装置,尤其是一种集自然制冷、强制制冷、通风排气、调节湿度等功能于一体的智能型汽车停车制冷装置。
背景技术
夏日炎炎,如果汽车在露天停车场停放,经过太阳暴晒后,汽车漆面、仪表台温度,可能突破70度,座椅温度也会有50度左右,车内空气温度最少也会达到40度往上,如果此时需要用车,将会对驾驶员的身体素质是一个极大的考验。除此之外,长时间处于太阳暴晒下的汽车,漆面、轮胎和内饰,必然会加速老化,部分塑料件可能还会发生变形。车内各部件在高温下会释放一些有毒气体,尤其是新车,而现在的车辆密封性越来越好,因此,每次车辆启动前都必须经过一段时间的通风后才能使用,行程安排较紧张时容易耽误时间。很多人为了快速降温,在汽车启动后会立即启动空调,这种操作方式对汽车蓄电池及其他元器件会造成永久性损害。
国家知识产权局于2015年01月07日公开了一份申请名称为“一种应用于汽车停车后外接电源供电冷暖空调的装置”的发明专利(公布号为:CN 204077296 U),本发明涉及一种应用于汽车停车后外接电源供电冷暖空调的装置,包括汽车车辆本体,所述汽车车辆本体上设有空调组件,所述汽车车辆本体上还设有冷暖风出口,所述空调组件包括一压缩机、一冷凝器、一对冷凝器降温的风扇、一蒸发器,其特征在于:还包括一加热器及一将蒸发器冷气或加热器热气吹出的鼓风机,所述压缩机、风扇、加热器及鼓风机还分别与一外部电源电路连接。本发明充分利用汽车车库、生活小区、家庭、车间、变电站、配电室等电源资源,提高环境保护满足车载空调在停车情况下的使用,极大改善了外出停车休息的环境条件,且还能减少汽车尾气排放,节能资源、提高环境保护。该发明结构简单且能满足正常的空调制冷需求,但是因为需接外接电源,所以在荒郊野外时较不便,且其功能也较单一。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种集自然制冷、强制制冷、通风排气、调节湿度等功能于一体的智能型汽车停车制冷装置。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种汽车停车制冷装置,包括:自然风冷装置,强制风冷装置,排气装置,空气干燥装置、控制供电装置和汽车本体;所述的自然风冷装置内置于汽车车门内,由外层玻璃、玻璃升降器、风轮和导气管组成,所述的外层玻璃上布满孔洞,所述的孔洞的孔径由外向内逐渐变小,所述的导气管的一端位于所述的外层玻璃与原车门玻璃之间形成的空腔内,所述的风轮与所述的导气管的另一端连接,所述的玻璃升降器和风轮与所述的控制供电装置连接;所述的强制风冷装置由空气滤清器、风扇、空气冷却装置和空气管路组成,所述的空气滤清器、风扇和空气冷却装置按顺序依次被空气管路串联,所述的空气管路的一端暴露于车外,另一端连通车内空间,所述的空气冷却装置与所述的控制供电装置连接;所述的排气装置由排气风扇、导风通道和气压传感器组成,所述的排气风扇安装于车内后挡风玻璃下方,所述的导风通道一端与排气风扇连接,另一端连通汽车后备箱空间,所述的气压传感器位于排气风扇外侧并与所述的控制供电装置连接;所述的空气干燥装置内置于汽车乘坐空间内,由空气湿度计、空气干燥剂和风机组成,所述的空气湿度计位于所述的风机外部,所述的空气干燥剂放置于所述的风机内部,所述的空气湿度计和所述的风机与所述的控制供电装置连接;所述的控制供电装置包括车内温度传感器、车外温度传感器和智能控制器,与原汽车的蓄电池连接。智能控制器可对自然风冷装置,强制风冷装置,排气装置,空气干燥装置进行控制。
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