[发明专利]驱动轴跳动校核方法有效

专利信息
申请号: 201710743928.2 申请日: 2017-08-25
公开(公告)号: CN107590322B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 王庚川 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 驱动 跳动 校核 方法
【权利要求书】:

1.一种驱动轴跳动校核方法,其特征在于,包括以下步骤:

根据设计车的悬架设计结构修改模板生成器中现有悬架模板搭建与所述设计车匹配的新悬架模板并保存;

根据所述新悬架模板建立设计车的悬架子系统并保存,并根据所述悬架子系统、测试平台建立悬架装配系统;

对所述悬架装配系统进行参数配置,其中,配置参数包括:悬架的硬点坐标、驱动轴的固定节的点位置、驱动轴的移动节的点位置、以及影响驱动轴跳动校核的相关零部件的关键参数;

建立对所述悬架装配系统中驱动轴的移动节的位移、摆角以及固定节的摆角进行测量的测量系统,搭建驱动轴跳动校核系统;

根据整车的轮心上下跳行程对所述驱动轴跳动校核系统进行仿真模拟;

根据设计车的悬架设计结构修改所述现有悬架模板,包括:

根据设计车的悬架设计参数,删除所述现有悬架模板上的多余零件及与多余零件相关的运动副关系;

根据所述悬架设计参数,在删除后的现有悬架模板上重新构建新零件及新零件与周边件之间的新运动副关系。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据整车的轮心上下跳行程对驱动轴跳动校核系统进行仿真模拟之后,还包括:根据所述测量系统的测量数据生成摆角和位移随轮跳的变化曲线。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述根据所述测量系统的测量数据生成摆角和位移随轮跳的变化曲线之后,还包括:

将与所述摆角和位移随轮跳的变化曲线匹配的测量数据导出并汇总,所述测量数据包括:移动节滑移距离、移动节角度、固定节摆角。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述将与所述摆角和位移随轮跳的变化曲线匹配的测量数据导出并汇总之后,还包括:

根据汇总的测量数据中的移动节的位移、移动节的角度绘制驱动轴的移动节滑移曲线。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:

根据汇总的测量数据和所述驱动轴的移动节滑移曲线评估驱动轴的滑移安全余量、驱动轴的摆角安全余量是否符合规格,若不符合,则返回执行对所述悬架装配系统进行参数配置的步骤。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述现有悬架模板包括以下悬架模板中的任一种:多连杆悬架模板、麦弗逊悬架模板、双横臂结构悬架模板、扭转梁结构悬架模板。

7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述影响驱动轴跳动校核的相关零部件包括以下零部件中的任一种或多种的组合:轴套、支座、悬架、动力总成、轴杆、轮胎。

8.一种计算机设备,其特征在于,包括:处理器和存储器;

其中,所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序,以用于实现如权利要求1至7中任一项所述的驱动轴跳动校核方法。

9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项的驱动轴跳动校核方法。

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