[发明专利]用于大型重载金属构件的输送装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，特别涉及一种用于大型重载桥梁金属构件的输送装置和方法。

背景技术

近些年，随着桥梁建设的增多，钢结构桥梁在桥梁建设中的比例日趋增大，同时桥梁的设计理念也从单纯的追求实用向美观实用方向发展。为了解决大跨度、大吨位的桥梁安装施工的技术难题，大型重载金属构件的输送也日益增多。利用钢管排桩作为主要受力构件，采用刚性结构架作为支撑平台，运用滑动摩擦原理，采用前牵后溜的方式，将金属构件分段拖拉至设计预定位置，并利用起降装置顶升落梁就位，达到阶段成桥的目的。

在施工过程中，滑动拖拉是最重要的输送环节，由于这些金属构件大多体积庞大、重量很大，对被运送金属构件的方向要严格掌控，一旦发生错位或是方向有偏差，补救很困难，费时费力，而且安全性不高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于大型重载金属构件的输送装置，其可以在拖拉过程中对梁体随时进行位置校正，防止积累误差，避免了后期校正的困难。

本发明的技术问题是通过如下技术方案解决的：

一种用于大型重载金属构件的输送装置，包括牵引机构、枕梁、承载桩、滑道和滑撬，枕梁设置在承载桩上，滑道横向铺设在枕梁上，滑撬位于滑道内，牵引机构设置在滑道两端，还包括纠偏机构和反力架，反力架的底端固接在枕梁的端部，反力架上部与纠偏机构连接，为纠偏机构提供支撑力。

上述用于大型重载金属构件的输送装置，相邻反力架之间设有连接板和木质桩台，所述连接板连接相邻的反力架，连接板内侧设有支撑台，木质桩台连接在支撑台上。

上述用于大型重载金属构件的输送装置，所述纠偏机构包括驱动机构和滚珠台，驱动机构采用油缸，油缸的活塞杆连接滚珠台；

所述滚珠台包括支撑层、滚动层、限位层和滚珠，所述支撑层、滚动层和限位层由下向上依次相连，支撑层端面设有若干支撑盲孔，滚动层设置有若干滚动通孔，限位层设置有下大上小的限位通孔，支撑盲孔、滚动通孔和限位通孔共同形成球形腔室，球形腔室的参数与滚珠相匹配，所述滚珠位于所述球形腔室内，且所述滚珠突出限位通孔端面。

上述用于大型重载金属构件的输送装置，增设导向机构，所述导向机构位于反力架与被输送的金属构件之间，所述导向机构包括第一楔块和第二楔块，第一楔块的斜面上设有不锈钢板，第二楔块的斜面上设有光滑聚四氟乙烯板，第二楔块与第一楔块相互配合。

上述用于大型重载金属构件的输送装置，第一楔块和第二楔块的斜面的倾斜角度为3-5度。

上述用于大型重载金属构件的输送装置，还包括调距螺栓，所述连接板中部设有通孔，通孔内壁设有螺纹，调距螺栓与通孔螺接，调距螺栓的右端连接有顶板，顶板触压在木质桩台的侧壁上。

上述用于大型重载金属构件的输送装置，所述反力架和纠偏机构在枕梁上的设置间距均为六米。

用于大型重载金属构件的输送方法，其包括以下步骤：

a.装设输送装置：在地面上均匀设置承载桩4，承载桩上横向间隔设置枕梁，枕梁上设置纵向槽钢滑道，滑道内浮搁有滑撬；将牵引机构安装在滑道两端，牵引机构与金属构件连接；将纠偏装置间隔设置在滑道两侧并固定在枕梁上；

b.运输金属构件；滑撬上部与金属构件点焊固定，利用牵引机构提供动力，采用前牵后溜的方式，缓慢驱动运送。

c.纠偏：当检测到金属构件位置发生偏移时，停止牵引机构的牵引，金属构件前端的纠偏装置驱动，对金属构件前端进行矫正，同时在金属构件的后端与枕梁上的反力架之间安装导向装置，重新牵引，在运输过程中对金属构件进行位置矫正。

d.落梁就位：将金属构件依次分段拖拉至预定位置，并利用螺旋升降装置顶升落梁就位，达到落地安装的目的。