[发明专利]行人碰撞感知器

说明书

本发明公了一种行人碰撞感知器，包括碰撞监控单元、数据处理单元、告警单元和显示单元；碰撞监控单元的输出端与数据处理单元的输入端连接，数据处理单元的输出端与告警单元连接，数据处理单元的又一输出端与显示单元连接；其中碰撞监控单元包括空心橡皮球和布设在空心像皮球表面的传感器，显示单元安装在驾驶员可视范围；传感器检测空心像皮球的变形并将变形信号发送给数据处理单元，数据处理单元通过对形变量大小的分析得出车体与被碰撞物体间的距离，当距离小于预设值时，则控制告警单元向驾驶员发出告警信号，并在显示单元上显示形变数据波形变化曲线图；数据处理单元将根据实时车速来对的形变数据波形变化缓慢程度来分析所碰撞物体的属性。

技术领域

本发明涉及汽车设备领域，具体为一种基于新型纳米复合应变式传感器的行人碰撞感知器。

背景技术

目前，市面上的泊车辅助装置，主要有倒车影像和倒车雷达。倒车影像系统能实时反馈车尾画面，从而达到在倒车时辅助倒车、防止擦碰的目的。但是价格较昂贵，且安装和维修均较为繁琐。特别是在一些较狭窄的区域时，上述装置并不是很实用，反而会一直发出急促提示音，从而影响驾驶者的操作。因此，需要研究出一种成本低廉、简易安装的泊车辅助装置。这样，司机在狭窄的区域驾驶汽车，借助倒车障碍报警检测系统，心理压力就会减少，并可以游刃有余地采取必要的动作。

专利碰撞预警保险杠，公开了一种能够通过触发保险杠上开关实现报警功能的碰撞预警保险杠。但是该装置报警时，无法识别是碰撞到行人还是其他障碍物，同时由于该装置不能对行人和其他障碍物起到缓冲保护的作用，使得车主需赔偿额外的费用，因此无法达到行车安全预警的效果。

发明内容

为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种行人碰撞感知器。该行人碰撞感知器具有安装简单，使用方便的特点，同时当车辆距离周围行人和其他障碍物较近时，能够发出警报，提醒驾驶员注意行车安全。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种行人碰撞感知器，包括碰撞监控单元、数据处理单元、告警单元和显示单元；碰撞监控单元的输出端与数据处理单元的输入端连接，数据处理单元的输出端与告警单元连接，数据处理单元的又一输出端与显示单元连接；

其中碰撞监控单元包括空心橡皮球和布设在空心像皮球表面的传感器，显示单元安装在驾驶员可视范围；

在驾车行驶中，当发生碰撞时，传感器检测空心像皮球的变形，并将变形信号发送给数据处理单元进行处理，数据处理单元通过对形变量大小的分析得出车体与被碰撞物体间的距离，当距离小于预设值时，则控制告警单元向驾驶员发出告警信号，并在显示单元上显示形变数据波形变化曲线图；在此同时，数据处理单元将根据实时车速来对的形变数据波形变化缓慢程度来分析所碰撞物体的属性，若变化较慢，则判断可能为行人；若变化较快，则判断为其他物障碍。

上述行人碰撞感知器可以通过可拆卸的安装在汽车车体四周，在汽车行进过程中，靠近障碍物并发生接触时，空心橡皮球发生形变，碰撞监控单元将该变化传送给数据处理单元，数据处理单元分析形变数据，当其形变超出预设阈值的范围，则数据处理单元控制告警单元发出告警信号，提醒驾驶者汽车发生了碰撞。同时数据处理单元会根据形变数据进行分析，基于形变量的大小划分不同程度的告警信息，若通过分析判断出可能为行人，则直接显示最高级别的告警信息。上述行人碰撞感知器采用空心橡皮球，在发生碰撞时，能够起到缓冲的作用，给予车主一定的反应和操作时间。

车辆安装使用行人碰撞感知器，在人员较密集区域启动离开时，该装置能安装在驾驶者视线死角部位，当碰撞发生时，通过分析碰撞监控单元传输的波形不同，提醒驾驶者可能碰撞到的是障碍物还是行人。

优选的，所述传感器为新型纳米复合应变式传感器，包括串联连接的新型纳米复合电阻应变片和分压电阻；且分压电阻的阻值和新型纳米复合电阻应变片在自由状态下的阻值相等。