[发明专利]共享车辆的功耗控制方法及装置、共享车辆

权利要求书

1.一种共享车辆的功耗控制方法，其特征在于，包括：

接收用于对所述共享车辆进行解锁的解锁指令，根据所述解锁指令控制所述车辆的车锁打开；

采集共享车辆的行驶数据，根据所述行驶数据获取所述共享车辆的状态信息；

控制所述共享车辆中的耗能单元，按照所述状态信息调整其功耗模式；其中，所述耗能单元在不同功耗模式下所消耗的能量不同；其中，当所述状态信息表示出所述共享车辆从停止状态切换到启动状态时，控制所述耗能单元从节能功耗模式切换到全功耗模式；当所述状态信息表示出所述共享车辆当前处于骑行状态时，控制所述耗能单元从所述全功耗模式切换到所述节能功耗模式；当所述状态信息表示出所述共享车辆从所述骑行状态切换到所述停止状态时，控制所述耗能单元从所述节能功耗模式切换到所述全功耗模式；

当在所述全功耗模式维持预设的第五时长后，控制所述共享车辆中的耗能单元从所述全功耗模式再切换到所述节能功耗模式。

2.根据权利要求1所述的共享车辆的功耗控制方法，其特征在于，所述采集共享车辆的行驶数据，包括：

通过所述共享车辆上的运动传感器，获取所述共享车辆的行驶数据，其中，所述行驶数据至少包括所述共享车辆的加速度。

3.根据权利要求2所述的共享车辆的功耗控制方法，其特征在于，所述根据所述行驶数据获取所述共享车辆的状态信息，包括：

对所述加速度进行跟踪并分析，确定所述共享车辆的状态信息。

4.根据权利要求3所述的共享车辆的功耗控制方法，其特征在于，所述对所述加速度进行跟踪并分析，确定所述共享车辆的状态信息，包括：

根据跟踪的所述加速度，形成加速度的变化曲线；

判断所述变化曲线是否表示所述加速度从零增大到超过预设的第一阈值且维持预设的第一时长；

如果所述变化曲线表示出所述加速度从零增大到超过预设的第一阈值且维持预设的第一时长，则确定所述状态信息为第一状态值，其中，所述第一状态值表示所述共享车辆从停止状态切换到启动状态；

或者，从所述变化曲线获取相邻骑行周期内加速度的变化轨迹；其中，所述骑行周期为动力源对所述共享车辆开始施力使其逐渐加速到停止施力，并且所述共享车辆依靠之前所施加的力继续前行直到需要再次向其施力的过程；

分析相邻所述骑行周期的所述变化轨迹之间是否存在相同或者相近的步进循环；

如果所述步进循环相同或者相近，则确定所述状态信息为第二状态值，所述第二状态值表示所述共享车辆当前处于骑行状态；

或者，判断所述变化曲线是否表示所述加速度从负值逐渐增大至零且维持预设的第二时长；

如果所述变化曲线表示出加速度从负值逐渐增大至零且维持所述第二时长，则确定所述状态信息为第三状态值，所述第三状态值表示所述共享车辆从所述骑行状态切换到所述停止状态。

5.根据权利要求3所述的共享车辆的功耗控制方法，其特征在于，所述对所述行驶数据中的速度进行跟踪并分析，确定所述共享车辆的状态信息，包括：

根据跟踪到的所述加速度计算所述共享车辆的速度；

判断所述共享车辆的速度是否为从零逐渐增大超过预设的第二阈值且持续预设的第三时长；

如果所述速度为从零逐渐增大超过所述第二阈值且持续所述第三时长，则确定所述状态信息为第一状态值，所述第一状态值表示所述共享车辆从停止状态切换到启动状态；

或者，判断所述共享车辆的所述速度是否稳定在预设的速度范围内；

如果所述速度稳定在所述速度范围内，则确定所述状态信息为第二状态值，所述第二状态值表示所述共享车辆当前处于骑行状态；

或者，判断所述共享车辆的所述速度是否逐渐减小到零且持续预设的第四时长；

如果所述速度逐渐减小到零且持续所述第四时长，则确定所述状态信息为第三状态值，所述第三状态值表示所述共享车辆从所述骑行状态切换到所述停止状态。

6.根据权利要求1所述的共享车辆的功耗控制方法，其特征在于，当所述耗能单元处于所述全功耗模式时，则与服务器或者云端交互信息。