[发明专利]一种新型航空座椅扶手

权利要求书

1.一种航空座椅扶手，其特征在于，包括：转臂，所述转臂上连接有下支撑臂，所述下支撑臂呈U形结构，所述下支撑臂顶部和尾部设置有中间扶手盖和端部扶手盖。

2.根据权利要求1所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述转臂由对称结构的左转臂和右转臂通过连接轴连接而成组成。

3.根据权利要求2所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述转臂外侧面具有向内凹陷的支撑臂安装面，所述下支撑臂向下而上卡合在两侧的支撑臂安装面之上。

4.根据权利要求3所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述转臂顶面具有向下凹陷的加强板安装面，所述加强板安装面通过加强板连接孔连接有加强板，所述加强板尾部通过加强板连接座与端部扶手盖相连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述加强板中部具有安装卡紧槽，所述安装卡紧槽包括：长槽和卡紧槽，所述安装卡紧槽对应位置处的中间扶手盖底部具有导向连接装置，所述导向连接装置包括竖向设置的腹板，所述腹板端部具有横向设置的翼板，所述翼板数量至少为两块，所述相邻翼板之间形成夹紧滑槽。

6.根据权利要求5所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述转臂和中间扶手盖的连接处分别具有转臂止孔和扶手盖止口，所述转臂止孔和扶手盖止口配合安装。

7.根据权利要求6所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述中间扶手盖和端部扶手盖的连接处为搭接连接，所述中间扶手盖和端部扶手盖上分别具有扶手盖定位止孔和端部上口，从而使中间扶手盖和端部扶手盖连接更加的稳固，并且使中间扶手盖和端部扶手盖连接表面平顺无台阶。

8.根据权利要求7所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述加强板与转臂连接处具有若干安装腰形孔，所述相邻安装腰形孔的长度互不相等。

9.根据权利要求8所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述左转臂和右转臂相邻面处均具有支撑臂连接孔，所述相对的支撑臂连接孔间具有连接轴。

10.根据权利要求9所述的一种航空座椅扶手，其特征在于：所述左转臂和右转臂相对面的连接螺栓上还套装有平面轴承。