[发明专利]一种车辆停放平台装置

权利要求书

1.一种车辆停放平台装置，其特征在于，所述车辆停放平台装置包括：停放平台、位于所述停放平台上的若干轮胎位；所述轮胎位设有若干支撑机构；

所述支撑机构与停放平台之间设有弹性机构，或者支撑机构包括弹性机构；使得在轮胎置于轮胎位的状态下，各支撑机构中有若干个支撑机构受到车辆的下压力、在对应弹性机构的作用下发生向下的位移，从而有更多个支撑机构与轮胎接触，对轮胎提供支撑力；

或者/并且，所述支撑机构的上方设置若干弹性机构，使得在轮胎至于支撑机构上的状态下，各弹性机构发生向下的弹性形变，从而有多个弹性机构与轮胎接触，对轮胎提供支撑力；

各支撑机构水平方向设置；所述支撑机构的上方设置若干纵向设置的弹性机构，所述支撑机构与停放平台之间或连接处设有至少一纵向设置的弹性机构；或者，所述轮胎位设有若干纵向设置的支撑机构，支撑机构与停放平台之间设有纵向设置的弹性机构，车辆的轮胎置于轮胎位的状态下，各支撑机构中部分支撑机构的弹性机构向下收缩，使得轮胎与多个支撑机构接触；

各支撑机构的表面涂覆柔性材质，作为保护层；各支撑机构的上表面的径向切面为圆弧形。

2.一种车辆停放平台装置，其特征在于，所述车辆停放平台装置包括：停放平台、位于所述停放平台上的若干轮胎位；所述轮胎位设有若干支撑机构；

所述支撑机构与停放平台之间设有弹性机构，或者支撑机构包括弹性机构；使得在轮胎置于轮胎位的状态下，各支撑机构中有若干个支撑机构受到车辆的下压力、在对应弹性机构的作用下发生向下的位移，从而有更多个支撑机构与轮胎接触，对轮胎提供支撑力；

或者/并且，所述支撑机构的上方设置若干弹性机构，使得在轮胎至于支撑机构上的状态下，各弹性机构发生向下的弹性形变，从而有多个弹性机构与轮胎接触，对轮胎提供支撑力。

3.根据权利要求2所述的车辆停放平台装置，其特征在于：

各支撑机构水平方向设置。

4.根据权利要求3所述的车辆停放平台装置，其特征在于：

所述支撑机构的上方设置若干纵向设置的弹性机构。

5.根据权利要求3所述的车辆停放平台装置，其特征在于：

所述支撑机构与停放平台之间或连接处设有至少一纵向设置的弹性机构。

6.根据权利要求3所述的车辆停放平台装置，其特征在于：

所述支撑机构与停放平台之间设有横向设置的弹力臂。

7.根据权利要求6所述的车辆停放平台装置，其特征在于：

所述支撑机构的中部区域为下凹状，所述中部区域为轮胎的放置区域。

8.根据权利要求2所述的车辆停放平台装置，其特征在于：

各支撑机构纵向设置。

9.根据权利要求2所述的车辆停放平台装置，其特征在于：

所述轮胎位设有若干纵向设置的支撑机构，支撑机构与停放平台之间设有纵向设置的弹性机构；

车辆的轮胎置于轮胎位的状态下，各支撑机构中部分支撑机构的弹性机构向下收缩，使得轮胎与多个支撑机构接触。

10.一种车辆停放平台装置，其特征在于，所述车辆停放平台装置包括：停放平台、位于所述停放平台上的若干轮胎位；所述轮胎位设有若干支撑机构；

各支撑机构为可变阻尼机构，支撑机构设有压力传感器，各轮胎位设有若干位置传感器；压力传感器用以感应车辆重量，位置传感器用以感应车辆轮胎的停放位置，从而获取轮胎最低点位置；

车辆停放平台装置设有主控装置，主控装置根据压力传感器获取车辆的重量信息，并根据重量信息调整各个支撑机构的弹性阻尼或需下落的位移；可变阻尼机构包括气缸或油缸，或者，可变阻尼机构包括可伸缩的电动调节杆，通过电机驱动螺杆实现；

车辆停放平台装置先通过压力传感器获取车辆的重量信息，此时将各个支撑机构的弹性阻尼设置为较大，或者几乎不形变；

而后主控装置根据重量信息及车辆停放的位置计算各个支撑机构的弹性阻尼或需下落的位移；

各支撑机构接收主控装置发送的调节信息，并以此进行相应调节；控制对应需要提供支撑力的油缸或气缸提供对应油压或气压，或者通过电机控制螺杆移动至设定的距离。