[发明专利]一种用于车辆外借的安全管理方法

说明书

技术领域

背景技术

由于驾驶员的驾驶技能和驾驶习惯各有不同，道路中随处可见许多不良驾驶行为，例如强行超车与并线、转向不打转向灯、急刹车、超速驾车、车距保持得过小等。这些不良驾驶行为不仅会对车辆造成损坏，还存在严重的安全性问题。

当将车辆借给他人之后，由于不了解借车人的驾驶习惯和驾驶水平，车主会担心出现安全问题以及借车人是否会激烈驾驶而对车辆造成损坏。

发明内容

为解决现有技术中的上述问题，本发明提出一种用于车辆外借的安全管理方法，在车主将车辆外借给其他驾驶者的情况下，利用根据本发明的所述用于车辆外借的安全管理方法，通过限制车速和油门状态能够避免借车人的激烈驾驶、危险驾驶等不良驾驶行为，从而保证驾驶者和车辆的安全。并且，在驾驶者出现多次不良驾驶行为的情况下，能够发送提示信号来及时告知车主，由此确保车主即使不在车辆身边也能了解借车人和车辆的驾驶情况。

根据本发明的一个方面，提出一种用于车辆外借的安全管理方法，该方法可包括如下步骤：利用摄像头对驾驶者进行人脸识别；记录该驾驶者在该车辆上的累计驾驶时间；如果该驾驶者在该车辆上的累计驾驶时间小于或等于第一阈值，则启动车辆外借模式；如果该驾驶者在该车辆上的累计驾驶时间大于第一阈值，则不启动车辆外借模式。

有利地，该方法还可包括：如果该驾驶者在该车辆上的累计驾驶时间小于第二阈值，则将车辆的最高时速设定为第一速度值，并且使油门切换到缓慢加速状态，其中，所述第二阈值小于所述第一阈值。

有利地，该方法还可包括：如果该驾驶者在该车辆上的累计驾驶时间介于第一阈值到第二阈值之间，则将车辆的最高时速设定为第二速度值，并且使油门切换到中等加速状态。

有利地，该方法还可包括：如果该驾驶者在该车辆上的累计驾驶时间小于或等于第一阈值，则检测是否存在不良驾驶行为。

有利地，该方法还可包括：如果1小时内3次检测到在振动超过设定阈值的情况下车辆未减速，或者1小时内3次检测到急刹车，或者半小时内3次检测到汽车加速度大于设定阈值，则确定驾驶者存在激烈驾驶行为，从而将最高时速限定为第一阈值，并且使油门切换至缓慢加速状态。

有利地，该方法还可包括：如果半小时内2次检测到超车、并线或转向不打方向灯，或者半小时内2次并线时离后车距离小于设定阈值，则确定驾驶者存在危险驾驶行为，从而将最高时速限定为第一阈值，并且使油门切换至缓慢加速状态。

有利地，该方法还可包括：计算驾驶员的激烈驾驶行为的累积次数和危险驾驶行为的累积次数之和。

有利地，该方法还可包括：如果驾驶员的激烈驾驶行为的累积次数和危险驾驶行为的累积次数之和大于或等于3，则向车主绑定的手机发送提示信号，并且发送驾驶者的照片信息。

附图说明

下文将参考附图进一步描述本发明的具体实施例，在附图中：

图1示出了根据本发明第一示例性实施例的用于车辆外借的安全管理方法的流程图；

图2示出了根据本发明第二示例性实施例的用于车辆外借的安全管理方法的流程图。

图3示出了根据本发明第三示例性实施例的用于车辆外借的安全管理方法的流程图。

具体实施方式

下面将参照附图并通过实施例来描述根据本发明的用于车辆外借的安全管理方法。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本发明。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方法、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

图1示出了根据本发明第一示例性实施例的用于车辆外借的安全管理方法。下面参考图1中的步骤S10至S80来详细描述对外借车辆进行安全管理的方法的各个流程。