[发明专利]一种反向受电弓、充电系统和汽车在审
| 申请号： | 201710698813.6 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110014915A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 尚岩;黄建;郭冬阳;杨国森;王新伟;杨高超;代予龙;肖丹丹;陈超 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/14 | 分类号： | B60L53/14;B60L53/30 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 受电弓 汇流装置 交叉设置 正极 充电 负极 充电系统 停靠位置 正负极板 负极板 正极板 弓头 大功率充电 车辆定位 充电过程 交叉对接 接触设置 可靠接触 大电流 极板 载流 汽车 保证 | ||
1.一种反向受电弓，包括弓头，其特征在于，所述弓头包括至少一个用于在充电接触时与车辆的汇流装置正极板交叉设置的受电弓正极板，以及至少一个用于在充电接触时与车辆的汇流装置负极板交叉设置的受电弓负极板。
2.根据权利要求1所述的反向受电弓，其特征在于，所述弓头还包括至少一个用于在充电接触时与车辆的汇流装置连接确认极板交叉设置的受电弓连接确认极板；所述弓头还包括至少一个用于在充电接触时与车辆的汇流装置保护接地极板交叉设置的受电弓保护接地极板。
3.根据权利要求2所述的反向受电弓，其特征在于，该反向受电弓还包括一个剪刀式伸缩机构，所述剪刀式伸缩机构的伸缩端连接有一个安装架，所述受电弓正极板、受电弓负极板、受电弓连接确认极板和受电弓保护接地极板安装在所述安装架上。
4.根据权利要求3所述的反向受电弓，其特征在于，所述剪刀式伸缩机构的固定端包括一个用于驱动所述剪刀式伸缩机构运动的受电弓驱动电缸、电机或气缸。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的反向受电弓，其特征在于，所述受电弓正极板、受电弓负极板、受电弓连接确认极板或受电弓保护接地极板为金属极板、合金极板或者碳极板。
6.一种汽车，包括车辆汇流装置，其特征在于，所述车辆汇流装置包括至少一个用于在充电接触时与受电弓正极板交叉设置的汇流装置正极板，以及至少一个用于在充电接触时与受电弓负极板交叉设置的汇流装置负极板。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述车辆汇流装置包括至少一个用于在充电接触时与受电弓连接确认极板交叉设置的汇流装置连接确认极板；所述车辆汇流装置包括至少一个用于在充电接触时与受电弓保护接地极板交叉设置的汇流装置保护接地极板。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述汇流装置正极板、汇流装置负极板、汇流装置连接确认极板或汇流装置保护接地极板为金属极板、合金极板或者碳极板。
9.一种充电系统，包括反向受电弓和车辆汇流装置，所述反向受电弓包括弓头，其特征在于，所述弓头包括至少一个受电弓正极板以及至少一个受电弓负极板；所述车辆汇流装置包括至少一个汇流装置正极板以及至少一个汇流装置负极板；在充电接触时，所述受电弓正极板与汇流装置正极板交叉设置，所述受电弓负极板与汇流装置负极板交叉设置。
10.根据权利要求9所述的充电系统，其特征在于，所述弓头还包括至少一个受电弓连接确认极板，所述汇流装置还包括至少一个汇流装置连接确认极板；在充电连接时，所述受电弓连接确认极板和汇流装置连接确认极板交叉设置；所述弓头还包括至少一个受电弓保护接地极板，所述汇流装置还包括至少一个汇流装置保护接地极板；在充电连接时，所述受电弓保护接地极板和汇流装置保护接地极板交叉设置。
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