[发明专利]一种发送功率的确定方法、处理芯片及通信设备

说明书

本申请实施例提供了一种发送功率的确定方法，包括：第一设备确定相位跟踪参考信号PTRS和数据信道的相对功率比，或者PTRS和解调参考信号DMRS的相对功率比，其中PTRS和数据信道的相对功率比通过第一函数和第一变量确定，PTRS和DMRS的相对功率比通过第二函数、第一变量和第二变量确定，其中第一变量包括传输层数或DMRS端口数，第二变量包括DMRS的频域密度；基于PTRS和数据信道相对功率比和数据信道的发送功率，或者PTRS和DMRS的相对功率比和DMRS的发送功率确定PTRS的发送功率；使用PTRS的发送功率向第二设备发送PTRS。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种发送功率的确定方法、处理芯片及通信设备。

背景技术

5G通信系统中将会采用相对于长期演进(Long Term Evolution，LTE)更高的载波频率(简称高频)，根据当前的标准规定一般为6GHz以上为高频，当前重点研究的频段有28GHz、38GHz、72GHz等，来实现更大带宽、更高传输速率的无线通信。然而，相对传统的低频通信，高频系统的中射频失真会更加严重，尤其是相位噪声的影响。另外，多普勒和载波频率偏移(Carrier Frequency Offset，CFO)带来的影响也会随着频率变高而增大。

以多输入多输出正交频分复用(Massive input massive output-OrthogonalFrequency Division Multiplexing,MIMO-OFDM)为例，同时考虑接收端和发送端相位噪声和载波频率偏移的情况，接收端快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)之后第n个接收天线第k个子载波上的接收表达式为：

其中，

即：

其中，表示第m个发送天线到第n个接收天线在第k个子载波上的信道，表示第k个子载波上的第m个天线的发送数据，表示第n个接收天线上的第k个子载波上的噪声。表示接收端相位噪声和CFO对第n个接收天线上第k个子载波造成的相位偏差，表示发送端相位噪声和CFO对第m个接收天线上第k个子载波造成的相位偏差。从表达式可以看出，相位噪声对OFDM性能的影响主要体现在公共相位误差(Common Phase Error，CPE)和载波间干扰(Inter-carrier Interference，ICI)两个方面；CFO对OFDM性能的影响主要体现ICI上。其中ICI在实际系统中对性能的影响较CPE小，因此通常相位噪声补偿方案中优先考虑对CPE进行补偿。

图1A为64QAM调制信号未受相位噪声影响的星座点；图1B为2G频段64QAM调制信号受相位噪声影响的星座点；图1C为28G频段64QAM调制信号受相位噪声影响后的星座点。如图1A～图1C所示，以相位噪声为例，随着频段的增加，相位噪声水平以20*log^(f1/f2)的水平恶化。以2G频段和28G频段为例，28G频段的相位噪声水平比2G频段高23dB。相位噪声水平越高，公共相位误差(Common Phase Error，CPE)影响越大，CPE造成的相位误差就越大。

同一OFDM符号的不同子载波受CPE的影响相同，由于受高斯白噪声的影响，导致不同子载波上的相位误差不一样，因此。在频域上，需要通过一定数量的相位补偿参考信号(Phase compensation Reference Signal，PCRS)(也可以称为相位跟踪参考信号(Phasetracking Reference Signal，PTRS))，目前业界并未有统一的命名，本发明为方便，后续统一称为PTRS)来估计CPE并求平均，以尽量减少高斯白噪声的影响。

目前，对于如何确定PTRS的发送功率是一项亟待解决的技术问题。

发明内容