[发明专利]一种高压脉冲汽车拦阻装置有效
| 申请号： | 201710697071.5 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN107386159B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 张帆;何鹏军;田川;解江远 | 申请（专利权）人： | 西安电子工程研究所 |
| 主分类号： | E01F13/12 | 分类号： | E01F13/12;E01F9/529 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 刘新琼 |
| 地址： | 710100 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压脉冲 高压脉冲产生装置 拦阻装置 汽车 熄火 汽车发动机控制 高压脉冲信号 控制信号传输 远程遥控模块 汽车发动机 权利书要求 安全保障 传输电缆 电子部件 工作区域 光纤隔离 汽车行驶 系统产生 隐蔽位置 耦合 弹压式 减速带 脉冲 附带 光缆 电脑 保证 | ||
1.一种高压脉冲汽车拦阻装置，其特征在于包括远程遥控模块(1)、高压脉冲产生装置(2)、弹压式脉冲注入减速带(3)、高压脉冲传输电缆(4)和控制信号传输光缆(5)；远程遥控模块(1)通过控制信号传输光缆(5)连接高压脉冲产生装置(2)对其远程遥控，高压脉冲产生装置(2)产生高压脉冲信号，该信号通过高压脉冲传输电缆(4)进入弹压式脉冲注入减速带(3)耦合至车辆底部，引起车辆发动机瞬间熄火，使其失去动力，达到低损伤拦阻汽车的目标；所述弹压式脉冲注入减速带(3)包括汽车进入检测传感器(31)、气压产生机构(32)、执行机构(33)和弹压式脉冲注入弹片(34)；在检测车辆进入时，汽车进入检测传感器(31)检测汽车进入减速带，弹压式脉冲注入弹片(34)在气压产生机构(32)和执行机构(33)的带动下，由原始水平安放位置迅速弹起，完全搭接至车辆底部，脉冲经过弹压式脉冲注入弹片(34)耦合至车辆底部。
2.根据权利要求1所述的一种高压脉冲汽车拦阻装置，其特征在于所述高压脉冲产生装置(2)包括电池单元(21)、直流高压电源(22)和脉冲驱动源(23)；直流高压电源(22)将电池单元(21)的输入低压转换为高压直流输出至脉冲驱动源(23)，脉冲驱动源(23)产生电压幅值在200kV至600kV范围内、脉冲重复频率不小于5Hz的高压脉冲，该高压脉冲通过高压脉冲传输电缆(4)连接至脉冲注入减速带(3)。
3.根据权利要求2所述的一种高压脉冲汽车拦阻装置，其特征在于所述脉冲驱动源(23)采用Tesla变压器或者Marx发生器。
4.根据权利要求1所述的一种高压脉冲汽车拦阻装置，其特征在于所述的弹压式脉冲注入弹片(34)为金属材料。
5.根据权利要求1所述的一种高压脉冲汽车拦阻装置，其特征在于所述高压脉冲传输电缆(4)的脉冲耐压不小于1000kV。
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