[发明专利]备用车轮腔

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的备用车轮腔(3)，所述备用车轮腔(3)被构造为存储碰撞敏感物体(7)，所述备用车轮腔(3)包括底壁(11)和侧壁(13)，其中所述备用车轮腔(3)进一步包括：

-直接或间接地附接于所述底壁(11)的承载板(23)，所述承载板(23)被构造为在所述承载板(23)的物体承载部(25)上承载所述碰撞敏感物体(7)，其中所述承载板(23)包括适于接收前向力的第一力接收器(29)，所述第一力接收器(29)从所述承载板(23)的所述物体承载部(25)沿向后方向突出，以及

-位于所述底壁(11)中或处并在所述承载板(23)前方和/或所述承载板(23)的前部下面的加强结构(39)，其中所述底壁(11)被构造为形成第一剪切平面，并且所述承载板(23)被构造为形成第二剪切平面，在所述备用车轮腔(3)受到来自后面的前向力时，所述第二剪切平面相对所述第一剪切平面沿前向可移位。

2.根据权利要求1所述的备用车轮腔(3)，其中在所述备用车轮腔(3)受到来自后面的前向力时，所述备用车轮腔(3)被构造为使得

-如果所述前向力小于可预选水平，则所述承载板(23)被所述加强结构(39)阻止，以及

-如果所述前向力等于或大于所述可预选水平，则所述承载板(23)倾斜并且越过所述加强结构(39)上方。

3.根据权利要求1或2所述的备用车轮腔(3)，其中所述加强结构(39)成形为所述底壁(11)中的一个或多个形状元件。

4.根据权利要求3所述的备用车轮腔(3)，其中所述形状元件是凹槽(41)、突出部或台阶。

5.根据权利要求3所述的备用车轮腔(3)，其中所述一个或多个形状元件(41)构成所述底壁在所述承载板前方的表面的30％以下。

6.根据权利要求3所述的备用车轮腔(3)，其中所述一个或多个形状元件(41)构成所述底壁在所述承载板前方的表面的20％以下。

7.根据权利要求3所述的备用车轮腔(3)，其中所述形状元件(41)在所述备用车轮腔(3)的纵向上具有其主延伸。

8.根据权利要求1或2所述的备用车轮腔(3)，其中所述备用车轮腔(3)进一步包括被构造为加强所述底壁(11)的底部加强板(15)。

9.根据权利要求8所述的备用车轮腔(3)，其中所述底部加强板(15)包括在所述底壁(11)中或处位于所述加强结构(39)竖直上方的主表面(19)。

10.根据权利要求9所述的备用车轮腔(3)，其中在所述底部加强板(15)的所述主表面(19)与所述底壁(11)之间具有空隙(18)。

11.根据权利要求10所述的备用车轮腔(3)，其中所述底部加强板(15)包括形成所述底部加强板(15)的所述主表面(19)与所述底壁(11)之间的所述空隙(18)的台阶形状(17)。

12.根据权利要求1或2所述的备用车轮腔(3)，进一步包括被构造为至少部分封闭所述碰撞敏感物体(7)的外壳(8)。

13.根据权利要求12所述的备用车轮腔(3)，进一步包括适于接收前向力的第二力接收器(33)，所述第二力接收器(33)沿向后方向从所述外壳(8)突出。

14.根据权利要求13所述的备用车轮腔(3)，其中，所述第二力接收器(33)从所述外壳(8)的上部(35)突出。

15.根据权利要求13所述的备用车轮腔(3)，其中，所述第二力接收器(33)从所述外壳(8)的上缘(37)突出。