[发明专利]一种轨道交通车辆及其受流器分散控制系统

权利要求书

1.一种用于轨道交通车辆的受流器分散控制系统，其特征在于，包括位于轨道交通车辆一侧的第一侧受流器以及位于轨道交通车辆另一侧的第二侧受流器，还包括能够分别控制所述第一侧受流器和所述第二侧受流器升靴或者脱靴的第一控制开关和第二控制开关；

还包括用以根据由所述第一控制开关和所述第二控制开关发送控制信号控制所述第一侧受流器和所述第二侧受流器状态的网络控制器；

所述网络控制器根据接收控制信号控制所述第一侧受流器和所述第二侧受流器状态包括：

若所述网络控制器接收到由所述第一控制开关发送的升靴硬线控制信号，则判断所述第一侧受流器是否满足升靴，若满足，则向所述第一侧受流器发送升靴指令；若所述网络控制器接收到由所述第一控制开关发送的脱靴硬线控制信号，则判断所述第一侧受流器是否满足脱靴，若满足，则向所述第一侧受流器发送脱靴指令；

若所述网络控制器接收到由所述第二控制开关发送的升靴硬线控制信号，则判断所述第二侧受流器是否满足升靴，若满足，则向所述第二侧受流器发送升靴指令；若所述网络控制器接收到由所述第二控制开关发送的脱靴硬线控制信号，则判断所述第二侧受流器是否满足脱靴，若满足，则向所述第二侧受流器发送脱靴指令。

2.根据权利要求1所述的受流器分散控制系统，其特征在于，所述网络控制器还包括用以接收当所述第一侧受流器和/或所述第二侧受流器升靴或者脱靴后所反馈的信号的反馈信号接收部。

3.根据权利要求1或2所述的受流器分散控制系统，其特征在于，

所述第一控制开关具体为分别设于轨道交通车辆首尾两端的首端第一控制开关和尾端第一控制开关，所述首端第一控制开关和所述尾端第一控制开关两者择一控制所述第一侧受流器升靴或者脱靴；

所述第二控制开关具体为分别设于轨道交通车辆首尾两端的首端第二控制开关和尾端第二控制开关，所述首端第二控制开关和所述尾端第二控制开关两者择一控制所述第二侧受流器升靴或者脱靴。

4.根据权利要求3所述的受流器分散控制系统，其特征在于，所述首端第一控制开关和所述首端第二控制开关分别位于轨道交通车辆的首端两侧，所述尾端第一控制开关和所述尾端第二控制开关分别位于轨道交通车辆的尾端两侧。

5.一种轨道交通车辆，其特征在于，包括如上述权利要求1～4任意一项所述的受流器分散控制系统。