[发明专利]双管道链板式散货装卸机

说明书

技术领域

本发明涉及一种散货物流装卸技术，特别涉及码头装卸效率高和散货污染这种严重对立的关系，找到一种从根本上治理污染和提高效率的方法，它就是双管道链板式散货装卸机。

背景技术

20世纪50年代，江苏沿海台北盐厂的工人，是靠蒸发海水获取食盐，他们最常用的劳动工具，就是人力水车，如图5所示，其中称着喂水轮(1)，其实就是被动轮；称着龙骨和龙骨连接的多刮板(2)，其实就是可以活动弯曲的小木条，和这些小木条连接的多刮板；称着水箱和刮板回程专用道(3)，其实就是两半方形槽；手柄(4)、出水轮(5)，其实就是让人用力，使水从低位盐田(7)往高位盐田(6)方向移动，这就是人力水车的工作原理，比人力一桶一桶的往高处提，快几10倍。

受它的启发，把龙骨和刮板，改为链条和链条连接的金属刮板(2)，把水箱和专用道，改成双半方槽(3)，把手柄和出水轮，改用减速电机(4)代之，……这成了后文所述的喂料机，因为它要移动的不是水，是散货，但这种移动不是最终，只是为取料机供料.

现代技术中，链斗式卸船机或斗轮卸船机，也有启发作用，因为它使用了链条，但它的斗与斗不能连得太近，运行虽连续，但出料是断续的，而本发明链条贴紧内管壁.刮板周边与管道内壁滑配，内管壁成了它的斗壁，斗与斗无空间，所以出料是连续的，弥补了它的不足，除了可以追求最佳装卸效率，本发明在环保问题上，也取得了极佳效果，后文详述。

发明内容

本发明目的在于，克服传统塔吊散货抓卸速度慢.效率低.污染大的缺陷，解决方法是，双管道链板式散货装卸机代之。

它的主要结构；包括双管道(3)，在双管道(3)内安装了链条和链条连接的多刮板(2)，在减速电机(4)的驱动下，使链条和多刮板带动散货作单向移动；利用了这一理念，取料，叫取料机、提升，叫提升机、收卸，叫收卸机、传运，叫传运机，这四种机型在码头上，组成装卸网络；故总称叫双管道链板式散货装卸机。

所述双管道，是指管道截面是圆形、方形、长方形等。

所述链板式，指金属链条和金属链条连接的多刮板的简称。

所述散货装卸机，是指在短途内把散货从甲地移动到乙地出现的装和卸，没有移动，就没有装卸，移动不到位，装卸无实际意义。

为了达到上述目的，这四种机型相互间，都是用法兰连接，直到乙地，所以它的特征是；从甲地取到料开始，到乙地卸完了料结束，中途不会丢失一粒矿砂、煤炭、粮食等散货。由此看出，使环境从根本上得到好转。

除此而外，在装卸效率上，取决于双管道的内截面尺寸的大小，取决于减速电机运行速度，通常减速电机运行速度事先决定的，而且所有这4种机型都一致，比如60m/min(下边照此计算)，这样就可以选取内截面尺寸；

双管道内截面尺寸的大小，首先取决于所述收卸机、传运机，比如园形直径0.4m、0.6m、0.8m、1.0m、1.2m列如表1所示；

表1