[发明专利]双管道链板式散货装卸机

权利要求书

1.一种双管道链板式散货装卸机，包括取料机、提升机、收卸机和传运机四种机型，其特征在于，在双管道(3)内，安装了链条和链条连接的多刮板(2)，用减速电机(4)驱动，使管道内散货作单向移动，假定圆形双管道内径是0.8m或1.0m，如果减速电机运行速度60m/min，则定向移动的散货量，根据计算，应当是1808m³/h，或2826m³/h；把这种双管道，立埋在散货舱中，直到堆货场，依序分为取料机、提升机、收卸机、传运机、收卸机，到达堆货场上卸货；这四种机型，相互间用法兰连接，所以从取料到卸料，中途不丢失一粒矿砂、煤碳和粮食等，“环境独好，装卸效率极高，还解决了舱内自动取散货的世界难题”三大优点；双管道，指管道截面是圆形、方形、长方形等；链板式，是指链条和链条所连接的多刮板的简称；散货装卸机，是指短途内，把散货从甲地移动到乙地出现的装和卸，没有移动，就没有装卸，移动不到位，装卸无实际意义，这就叫“双管道链板式散货装卸机”的定义；这种装卸机，在船舱、堆货场、火车车箱三处一地来来往往，管道之间连成网络，形成一种“码头散货装卸系统”，由指挥中心统一调用管道，统一管理人员，这正是码头自动化发展方向的需要，则更能提高效率，更能降低成本，使码头散货装卸出现一次大的变革；它适用于国内国外所有江、河、湖、海的船运散货装卸。

2.根据权利要求1所述，其特征在于所述取料机，它包括漏头式双进料槽(1)、链条和链条连接的多刮板(2)，双管道(3)、减速电机(4)、爬梯(5)、出料法兰口(6)组成；在装船上货时，取料机，就被船方预埋在散货之中，它的底部，漏斗式双进料槽(1)紧贴船底，它的上部出料法兰口(6)，露出在散货之上，当该船到达码头时，只需取料机的出料法兰口(6)与提升机的进料法兰口(1)相连接，再将提升机出料法兰口(6)与软管法兰连接，软管法兰的另一端，与收卸机的多个收料法兰口(5)连接就成，而后的传运机、货场收卸机，早就连接好；一旦先后通电，散货从舱内经取料机、提升机、码头收卸机、几个传运机、到达货场收卸机，按规矩在货场卸货，这叫预埋取料法；堆货场也可以预埋取料机，但火车车箱，因为散货太浅，不宜预埋取料机；第二种取料方法叫喂料法，先将取料机沉入散货内1.5米深左右(边通电边下沉)，然后安装好漏斗，再取合适位置放置好固定扣支架(7)，固定扣支架(7)是一个独立件，最后将固定扣(5)固牢在支架(7)上，使其出料最大化地堆放到漏斗式双进料槽(1)的上空；喂料机包括配重箱(1)、链条和裢条连接的多刮板(2)、双半方槽(3)、减速电机及主动轮(4)、固定扣(5)、吊环(6)组成；这种方法宜火车车箱.船舱内第一次未预埋取料机之处使用。

3.根据权利要求1、权利要求2所述，其特征在于所述提升机，它包括进料法兰口(1)、链条和链条连接的多刮板(2)、双管道(3)、减速电机(4)、爬梯(5)、出料法兰口(6)组成，它往往是连接在取料机和软管法兰之间，爬高是它的强项，但要固牢每一台提升机，#下矿盐、井下矿砂、井下煤炭等等，可以由它直接转运到地面，直接到达堆货场，大大提高矿业产量，而成为一次变革；它还可以代替建筑行业的混凝土输送泵车，让它去浇铸高层楼房房梁和立柱、让它去浇铸高架桥桥墩以及水库大霸，速度之快，效率之高，未曾见过，是一代一路基础设施建设的一件新型工具。

4.根据权利要求1、权利要求2、权利要求3所述，其特征在于收卸机，它包括进出料法兰口(1)、链条和链条连接的多刮板(2)、双管道(3)、减速电机(4)、多个收料法兰口(5)、多个卸料法兰口(6)、进出料法兰口(7)组成，它往往串接在所述取料机或提升机与所述传运机之间；凡暂时不用的那一个进出料法兰口(1)、(7)，可暂时封闭其中之一；如果多个收料法兰口(5)被使用，就关闭多个卸料法兰口(6)，反之，就关闭多个收料法兰口(5)；减速电机(4)可以正转，也可以反转，随其需要，节省投资；它的最大用途就是接收散货或卸掉散货。

5.根据权利要求1、权利要求2、权利要求3、权利要求4所述，其特征在于所述传运机，它包括进出料法兰口(1)、链条和链条连接的多刮板(2)、双管道(3)、减速电机(4)、进出料法兰口(5)、漏孔(6)、漏孔(7)组成，它往往连接在两个收卸机之间，架设在高空中，遇到交叉管道或障碍物，可以偏高偏低没有影响；减速电机也一样，正转.反转，一样节省管道；传运机传运台数，取决于两收卸机之间距离；通常传运机的截面积与收卸机的截面积相同，是取料机、提升机的2-4倍；平移散货，是它的最大用途，可以代替汽车短途装运，比传送带运货量大得多。